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事件一：股市影響車市
解讀：今年上半年，股市總體情況看好，中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的總體樂(lè)觀態(tài)勢(shì)和股市財(cái)富效應(yīng)的強(qiáng)烈示范下，投入股市的資金呈現(xiàn)潮水涌入的趨勢(shì)資金流向的變化，必然影響了車市的銷售。今年股市的火爆誕生了龐大的股民隊(duì)伍，這其中很多是原本打算買車的消費(fèi)者。 股市一度的飄紅讓無(wú)數(shù)消費(fèi)者把準(zhǔn)備用于購(gòu)車的錢投入股市淘金。五一長(zhǎng)假前后，大量股市獲利盤的釋放使得乘用車銷量大大超過(guò)往年同期；而下半年股市的動(dòng)蕩又使得年末購(gòu)車潮明顯滯后。值得一提的是，在幾乎全民皆股的2007年，汽車信貸得到了迅速發(fā)展。而在高端群體中，由于資金持有情況不同，對(duì)購(gòu)買計(jì)劃的影響有限。此外，一些股民在股市中賺取了更多的資金，從而提升了購(gòu)車目標(biāo)層次，深圳車市上演消費(fèi)升級(jí)好戲。
事件二：深圳機(jī)動(dòng)車保有量破百萬(wàn)輛居全國(guó)第二
解讀：2005年，全市機(jī)動(dòng)車新增14.8萬(wàn)輛，去年新增17.3萬(wàn)輛。增幅達(dá)到16.9％。隨著深圳機(jī)動(dòng)車保有量突破百萬(wàn)，僅次于北京居全國(guó)第二。
深圳道路交通壓力越來(lái)越大，交警部門表示將全力應(yīng)對(duì)擁堵，但不會(huì)限制上牌。深圳市委、市政府在去年和今年的《交通綜合治理白皮書》中已經(jīng)明確提出，將以經(jīng)濟(jì)作為杠桿調(diào)節(jié)我市機(jī)動(dòng)車持續(xù)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。比如，高峰期進(jìn)入鬧市地段、中心城區(qū)、擁堵片區(qū)即行收費(fèi)等等。目前這些政策仍在調(diào)研中，成熟后將會(huì)舉行聽(tīng)證。
事件三：“六大汽車新政”2007年起執(zhí)行
解讀：機(jī)動(dòng)車牌證：4S店和二手車市場(chǎng)可代辦；發(fā)生交通事故：可請(qǐng)律師到場(chǎng)；駕照考試：考慮國(guó)際交流需要；駕駛培訓(xùn)：學(xué)員可網(wǎng)上預(yù)約考試；交通事故認(rèn)定存在疑義：可申請(qǐng)復(fù)核；繳納罰款：試行跨區(qū)繳費(fèi)．公安部《服務(wù)群眾十六項(xiàng)措施》的正式實(shí)施，意味著國(guó)家有關(guān)部門已經(jīng)在為“汽車時(shí)代”的到來(lái)提前進(jìn)行改變。
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