| ????早報訊 記者昨日從濟南鐵路局獲悉，截至昨日，膠濟客運專線路基主體完工，預(yù)計今年5月31日之前，淄博以東區(qū)段（青島至淄博段）將正式啟用，7月1日，這條高速鐵路專線有望全線貫通，并在奧帆賽之前投入使用。
????動車組時速可達三百公里
????濟南鐵路局人士昨日介紹說，膠濟客運專線總投資95.8億元，正線長度為362.5公里，其中利用電氣化改造后的線路達到149公里，新建客線173公里。經(jīng)過緊張施工，目前專線臨淄至昌樂段鋼軌已鋪設(shè)完畢。臨淄至昌樂段雙線全長56公里，是全線1號控制性工程。據(jù)悉，這個區(qū)間建成后，將成為鐵道部規(guī)劃的時速300公里動車組試驗區(qū)段，這意味著原本設(shè)計時速250公里的專線上，將至少開行一對時速300公里的動車組。
????大部分橋梁已經(jīng)基本完工
????“膠濟客運專線一個很大的特點就是橋多，設(shè)計共有112座。”濟南鐵路局人士昨日介紹說，膠濟客運專線全線共設(shè)計特大橋20座，長35746.23延米，目前累計完成33594.69延米；大橋13座，長2978延米，目前已全部完工；中橋79座，長5464.35延米，目前累計完成5245.30延米。另外，韓倉特大橋、殷陳特大橋、八澗堡特大橋、祝甸特大橋等多座大橋正在施工中。
????7月1日客運專線有望貫通
????據(jù)介紹，由于膠濟客運專線淄博以西段征地完成較晚，再加上膠州北站、青州北站進展較慢，全線可能無法按照原定計劃在5月31日前實現(xiàn)通車。但濟南鐵路局目前計劃采用分段開通、分段啟用的模式，使完工區(qū)段盡快投入使用。到7月1日，膠濟客運專線有望全線貫通，并在奧帆賽前投入使用。
????乘火車去濟南僅需兩小時
????“投入使用后，青島、濟南間城際動車組有望達到每小時一趟，實現(xiàn)公交化運營。屆時，動車組在專線的部分區(qū)段時速將達到300公里，青島至濟南的直達車僅需兩小時就可到達。”濟南鐵路局人士昨日介紹說，膠濟客運專線全線開通后，預(yù)計年發(fā)送旅客能力將達到6000萬人次以上，是目前膠濟鐵路旅客發(fā)送能力的6倍。（高迪）
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