????作者：王毅
????6月19日晚10時，國家發改委網站發出通知，決定自6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元；自7月1日起，將全國銷售電價平均每千瓦時提高2.5分錢。液化氣、天然氣價格不作調整。(《中國青年報》6月20日)
????該來的，終歸會來，無論國家采取了怎樣的方式予以計劃性保護，在國際成品油價格已經迫近150美元/桶的大背景下，國內油價
的上漲實際上已成必然。而隨著油價的上漲，一直醞釀中的電價上漲也隨之尋找到一次突破口。油電齊漲，價格倒掛的壓力相對減輕，相關壟斷企業長吁一口氣，但對于百姓而言，漲價的成本以及可能產生的連帶漲價效應，卻可能影響到每個人的生活質量。
????考慮到近一段時間，雖然有關工資上漲幅度與CPI掛鉤的呼聲很高，但卻遲遲難以落地的因素，油電漲價背景下的民生該得到政府如何保障，顯然至關重要。
????筆者以為，首先，油電齊漲之后，國家必須盡全力減少漲價對民生產生的影響。從媒體的報道我們看到，國家采取了一系列的政策，諸如對城鄉低保提高補貼，對城市公交實施財補，出租車暫不調價等一系列硬性規定也隨之而生。毫無疑問，這些積極的措施，有助于降低百姓在油電齊漲背景下的額外支出。
????其次，在對百姓予以適度補貼的同時，國家能否扼制住油電等上游產品漲價后，下游相關產品的漲價沖動？這同樣非常重要。一個最為直接的例子是，在我國煤電聯動機制下，隨著電力的漲價，煤炭是否要有進一步漲價的沖動？國家會對此予以怎樣的限制？再者，油電等基礎性能源價格的上調，能否導致又一輪的漲價浪潮？對此，發改委應心中有數，拿出一攬子計劃，而不應臨時抱佛腳。
????再次，國家的相關部門是否該重新考慮工資上漲幅度與CPI掛鉤一事？油電的上漲，以及潛在的其他相關產品的上漲沖動，必然導致新的CPI上漲沖動。物價上漲而工資不漲，同樣意味著民眾生活質量的下降，這是不爭的事實。如何建立起一個與CPI指數相匹配的工資上漲機制，并使之全面推行，有待于相關部門的專家與官員全面考量。
????總而言之，無論各種基礎性能源產品由于體制的原因也好，由于客觀的因素也罷，無論有著怎樣的漲價理由，政府都必須堅持以民為本的理念。而以民為本的前提，就是在物價上漲的背景下，國家理應拿出一系列的方案對相關產品的漲價沖動一一予以化解。同時，以工資適度上漲應對基礎性能源產品上漲對百姓帶來的影響，唯有如此，老百姓的生活質量才不會在一波一波的漲價面前節節下降。
