????2月17日訊 膠州灣高速路多霧一直困擾著行車，而解除封閉后高速路放行時又常常遇到路堵難題，交警部門調查發現，原因是9處通行口密集以及車多惹事 。17日，記者了解到 ，青銀高速交警大隊今后將采用錯時放行解決困擾13年的大難題，今后再遇到大霧等原因封閉解除后，交警部門將采用新方式放行車輛，市民就不用再擔心遇堵了。
????“膠州灣高速路連接青島和黃島，全長67公里，因沿膠州灣擁灣建成，加之膠州灣高速公路沿線有較多的海洋濕地、灘涂、海產品養殖場、河道入海口以及眾多的橋梁和收費站口，因此每逢冬季來臨，潮濕的海洋水汽和雨雪霜天氣，就會造成橋梁出現冰凍路面；而每年的春、秋季節，由于海洋與陸地之間晝夜溫差的作用，又會出現大霧天氣。”青銀高速交警大隊相關負責人告訴記者，每逢膠州灣高速路封閉，就會帶來令人頭疼的后遺癥：一旦霧氣消散放行車輛，又會遇到路堵的新麻煩。
????為何造成路堵？記者了解到，高速公路解除封閉后，幾乎是在同一時間將高速公路所有收費站開放，達到讓車輛快速分流目的。但是，青銀高速交警大隊調查發現，由于近年來經濟的飛速發展，整個社會機動車總量也不斷增加，膠州灣高速路原先設計的日通行2萬至2.5萬輛的承受能力已被打破，特別是近兩年來日均通行車輛達到6萬輛，所以，一旦遇到高速公路交通管制情況解除后，如果繼續沿用原先的方法，在同一時間開放所有收費站口，勢必會造成同時涌入高速公路的車流在高速路匝道處形成“交叉瓶頸”，不但會減慢車輛快速分流的速度，而且一旦發生事故會形成大面積的堵塞。
????記者了解到，膠州灣高速公路67公里長，全路段有“海泊河、瑞昌路、四流中支路、雙埠、紅島、河套、膠州、王臺、管家樓”收費站9座13處出入口。據介紹，這樣短的高速公路，卻擁有如此密集的收費站，造成高速公路管制結束后，同一時間開放所有收費站容易形成堵車現象。據悉，在最近幾次高速公路解除封閉后，青銀高速交警大隊采用新方式多次試驗，有效解決了困擾多年的難題。
????“跨越(大站)錯時放行道路交通管制法”是利用大站之間距離長的特點，重點先開放積壓車輛較多的“海泊河、雙埠、膠州、管家樓”4處大收費站，如從青島至黃島方向，先開通前三個收費站，半個小時后再開通管家樓收費站，反之先開放后三個，最后開放海泊河收費站，這樣充分利用時間和距離上的空間，使得先期進入高速公路的車輛有足夠的時間運行開來(遇到冰雪天氣路面結冰時，利用此辦法可以讓先進入高速公路的車輛碾壓道路)，從而拉開了安全的行車距離 ；當上述4處大的收費站積壓的車輛在半個小時之內疏散完畢后，再開通積壓車輛較少的收費站，剩余的車輛會在較為空閑的路面上快速運行。“這樣，就會最大程度上減少剛駛入高速公路的車輛和已經在高速路上運行的車輛的交叉、匯流過程，從而消除了發生事故的可能，也解決了 13年的大難題。”青銀高速交警大隊教導員姜鴻新介紹說。(記者 劉純來 通訊員 江崇海 何秀濤)
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