????根據鐵道部統一部署，從4月1日零時起，濟南鐵路局實施新的列車運行圖。本次調圖是濟鐵旅客列車開行變化最大的一次，新圖增開直通客車5.5對，管內客車6對，新增外局通過濟南局客車6對，變更運行區段及等級列車11對。新圖比舊圖每天增加客運能力1.9萬。
????填補我省至廣西、深圳列車空白
????本次調圖新增跨局直通列車較多。據介紹，這次調圖將增開泰山——北京、濟南——深圳西、青島—— 南寧 、濟南——烏魯木齊(由隔日開改為每天開行)、青島——延吉、煙臺——廣州等5.5對跨局直通旅客列車。其中，濟南——深圳西、青島——南寧兩對列車填補了山東省沒有始發到達廣西、深圳旅客列車的空白。新圖拉近了山東與內陸省份和華南沿海發達城市的距離。濟南——深圳西、青島——南寧兩對跨局直通客車，分別連接改革開放的最前沿和旅游勝地桂林，是擴大對外交流的新契機，也是旅游觀光的黃金通道，將為山東經濟發展帶來積極的促進作用。
????濟青間每小時一趟動車
????在膠濟客運專線全線貫通的基礎上，本次調圖濟青間將加開動車組4對，其中濟南至青島間3對，青島至泰山間1對。屆時，濟青間開行的動車組列車總數將達到11對，每天自7點到20點每隔1小時左右就有一趟動車開出，旅客在濟南至青島間的出行將更加便捷。
????多項措施解決“買票難”
????據介紹，濟鐵本次調圖進一步優化了運力配置，部分線路車票供需矛盾將有效緩解。其中，青島——廣州T162/59次增加棗莊上下行停站，解決到廣州、青島方向運能緊張的狀況；濟南——杭州T177次棗莊停站時間由2分鐘增加為5分鐘，解決該站客流大停站時間不足的問題；調整東營——杭州2558/5次、濟南——菏澤5013次，增加磁窯停站，緩解該站車少客流大的問題。特別是外局增開通過濟南局的列車有6對經京九線運行，并且在聊城、梁山、菏澤、曹縣等站有停點，大幅度提高了京九線各站的客運發送能力，有效緩解了京九線旅客列車少、旅客出行需求大的矛盾。
????列車變化歷次調圖最大
????4月1日調整列車運行圖，是濟南鐵路局旅客列車開行變化最大的一次。據悉，濟鐵新圖比舊圖每天增加客運能力1.9萬，并且青島——西寧K172/3、K174/1次和濟南——長沙1072/3、1074/1次改用新型空調車輛。本次調圖涉及到濟鐵局管內京滬、京九、膠濟、菏兗日、藍煙、膠新等所有鐵路線路以及相關單位。
????公布社會監督電話
????為保證新增開列車的服務質量，切實維護好鐵路的路風路譽，濟南鐵路局向社會公布路風監督電話：0531-86900654。
????濟鐵提醒，本次調圖旅客列車變化較大，所有的列車車次和開行時間以車站公告為準。相關信息可查詢濟南鐵路局信息服務網，查詢電話：95105688，訂票電話：96716，投訴電話：95105865。
????濟鐵新圖列車變動情況為：
????增開直通客車5.5對
????⑴泰山——北京D33/4次動車組1對，經京滬線運行，進北京站。泰山站9：46開車，沿途停靠濟南、德州、滄州、天津西站，14：11到達北京站。⑵青島——南寧1336/71338/5次普快列車1對，經膠濟客專、京滬、兗菏、京九、湘桂線運行。青島站17：08開車，沿途停靠滄口、高密、濰坊、青州市、淄博、濟南、泰山、兗州、濟寧、嘉祥、巨野、菏澤、曹縣等站，第三日16：56到達南寧站。⑶濟南——深圳西1280/11282/79次普快列車1對，經京滬、邯濟、京九線運行。濟南站11：42開車，沿途停靠晏城、聊城、陽谷、梁山、菏澤、曹縣等站，次日14：06到達深圳西站。⑷濟南——烏魯木齊1085/6次普快列車0.5對。由過去隔日開行改為每日開行。開行時刻和停靠車站不變。⑸青島——延吉1254、1256次普快列車1對，經膠濟客專、京滬、津山、沈山、京哈、長圖線運行。青島站17：45開車，沿途停靠高密、濰坊、青州市、淄博、濟南東、禹城、德州等站，第三日5：07到達延吉站。⑹煙臺——廣州1262/59/62/591260/1/0/1次普快列車1對，經藍煙、膠新、隴海、京廣線運行。煙臺站8：55開車，沿途停靠桃村、海陽、萊陽、萊西、藍村、膠州、諸城、五蓮、莒縣、沂水、沂南、臨沂北、郯城等站，次日20：51到達廣州站。
????增開管內客車6對
????⑴濟南——青島D6004/6009/6014、D6005/6010/6015次動車組3對。⑵青島——泰山D6064/1D6062/3次動車組1對。⑶青島——臨沂5034/1/45033/2/3次普快列車1對，經膠新線運行。⑷棗莊——煙臺5036/7/6/75038/5/8/5次普快列車1對，經京滬、兗石、膠新、藍煙線運行，進兗州站。（時代）
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