市交警支隊回復

    【貼號:4】留言板 領導們能否下來體驗一下老百姓的生活？

    這段時間公交車這個難坐，堵車堵得小老百姓都快受不了了。幾乎每天都堵，幾天坐這趟車堵，明天換別的車還是堵。每天上下班都成了愁人的事，遲到那是經常的。每天上下班大約得需要三小時，我就想這三小時干點啥不行，總比堵在路上強。我想城市里那么多的人，每個人在路上多浪費一個小時，那是多少時間呀？我就想問

    回復：感謝您對城市交通管理工作的關心。今年是我市50年管網改造最重要的一年，市內四區涉及多條主干道管道改造施工，以及我市多個重點工程同時開工建設等多方面原因導致市區部分道路交通擁堵。為維護市區道路的正常交通秩序，公安交通管理部門采取了以下措施，最大限度地提高道路通行能力，保障道路交通的安全和暢通。

    （一）依法嚴格審批占路挖掘申請，科學組織交通調流。按照《道路交通安全法》的規定和市政施工的統籌安排，公安交通管理部門堅持依法從嚴審查施工單位提出的占挖掘路申請。對確需占掘路施工的重大緊急項目，采取以下方法保障道路交通的暢通：一是根據項目所在區域和施工期間，按照分別審批原則，避免同一區域內的多條道路同時施工；  二是提前發布道路施工通告，根據道路交通流量和路網情況，科學合理地組織交通調流，對于采取限制通行、禁止通行等交通管理措施的，提前向社會公告；三是要求施工單位做好施工區域圍檔的安裝工作，保證交通安全；四是合理渠劃相關路口、路段，提前做好施工路段的標志設置和標線施劃工作，引導車流安全順暢行駛。

    （二）加強道路施工期間和施工結束后的管理工作，引導車流合理通行。鑒于以往出現的施工方在施工期間不按要求設置圍檔、不按規定回填道路、不按規定時間段施工等影響路段通行能力和交通安全的行為，公安交管部門加大了對些行為的查處力度，采取支隊與大隊上下聯動的辦法，由支隊主管部門的定期檢查與大隊值勤民警的日常巡邏相配合，實現了對施工路段的“無縫隙”監管，有效杜絕了上述違規行為的發生。施工結束后，按照交通安全設施與道路同時恢復、同時使用的要求，及時恢復路段原有的通行狀態，并通過標志、標線及發布公告的方式引導交通流合理通行。

    （三）科學設置警力，加大路面管控力度，保障道路暢通。公安交通管理部門針對交通流在不同時段變化的實際，科學合理地布置警力，全力保障施工期間的交通暢通。目前，市區主要道路上布置值勤崗位100余處，每天高峰時段，支隊機關和市內四區大隊90%的警力集中在路面上，全力保障道路交通的安全暢通。

    （四）對于道路施工公交車調流問題，根據市政府有關部門的統籌安排，我們堅持依法從嚴審查施工單位提出的占挖掘路申請。對有公交線路的道路，確實需要占路施工調流的，公安交通管理部門及時通知公交集團有關部門，在公交集團對公交線路作出合理調整后，公安交通管理部門聯合轄區建管部門提前發布道路施工通告，對于采取限制通行、禁止通行等交通管理措施提前向社會公告。對2路車站問題，我們將積極協調公交公司進行調整，同時調整交警查車點設置，避免因交警執法引發新的交通擁堵。至于公交線路臨時性調流的具體情況應由公交集團負責，不屬于公安交通管理部門管轄。

    【貼號:6】和諧四方市民 關注清江路和哈爾濱路交界路況（建委和交警部門）

    清江路本來就是一條老路,只有雙向2車道,是很多四方居民社會車輛前往市南東部的必經之地,平時車流量就很大,上下班高峰更是大。現在清江路兩側有幾個小區正在施工,很大大工程車走這邊,造成擁堵,還有就是清江路和哈爾濱路路口,很多車輛爭搶紅綠燈,有很嚴重的交通安全隱患。尤其在下班高峰,晚上5點到6點半,從哈爾濱路路北面進入市區車輛,右拐到清江路根本無法順利通行,嚴重影響居民和諧交通。 請交通警察部門安排四方交警,合理布置警力,在下班高峰(晚上5點到6點半)在現場執勤,換市民一個和諧交通!! 規劃局曾經答復：“根據規劃，清江路為城市支路，連接重慶路與黑龍江路，規劃紅線寬度為16米，現尚未按規劃實施。為解決居民出行問題，建議盡快按規劃實施，我局將做好規劃審批等工作。” 根據以上匯總： 1.建委重點推進道路拓寬。 2.交警部門設置警力，安排清江路和哈爾濱路路口順利通行。

    回復：感謝您對城市交通管理工作的關心。由于我市機動車保有量持續快速增加，市政道路建設及其配套設施遠遠低于車輛增長的需求，交通擁堵將在一段較長時期內持續存在，并有越來越嚴重的趨勢，這是發展中國家都在積極探索解決的一大世界性城市道路交通難題，特別是靜態交通隊城市道路交通的影響越來越大。為此，我市公安交警部門正在開展規范道路行車秩序專項整治行動，將極易影響道路通行的4種交通違法行為列為整治重點。行動開展半月來，市內四區大隊已查處機動車不按規定車道行駛23起；全市查處不按規定使用燈光75起；遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候614起；在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭的180起。下一步我們還將進一步加大查處力度，充分發揮現有視頻監控設備的抓拍作用，提高非現場查處比例，嚴格車輛審驗關，對有違法未處理的車輛一律不予審驗通過。對因違法停車引起的交通擁堵問題，我們將嚴格按照法律規定依法處置。

    解決城市道路交通擁堵問題是一項多部門參與的系統工程，它依賴于停車供給的增加、交通參與者的遵章守法、執法者的嚴格規范執法以及廣大市民文明交通意識的提高。今后，我們將積極采取各項措施，合理部署警力，提高指揮疏導能力，努力為廣大市民出行營造暢通的道路交通環境。

    針對網友提到的清江路和哈爾濱路路口、臺東一路、萊蕪一路等道路交通擁堵問題，我們將責成轄區大隊加派警力進行指揮疏導。

    【貼號:7】

    清江路本來就是一條老路,只有雙向2車道,是很多四方居民社會車輛前往市南東部的必經之地,平時車流量就很大,上下班高峰更是大。現在清江路兩側有幾個小區正在施工,很大大工程車走這邊,造成擁堵,還有就是清江路和哈爾濱路路口,很多車輛爭搶紅綠燈,有很嚴重的交通安全隱患。尤其在下班高峰,晚上5點到6點半,從哈爾濱路路北面進入市區車輛,右拐到清江路根本無法順利通行,嚴重影響居民和諧交通。 請交通警察部門安排四方交警,合理布置警力,在下班高峰(晚上5點到6點半)在現場執勤,換市民一個和諧交通!! 規劃局曾經答復：“根據規劃，清江路為城市支路，連接重慶路與黑龍江路，規劃紅線寬度為16米，現尚未按規劃實施。為解決居民出行問題，建議盡快按規劃實施，我局將做好規劃審批等工作。” 根據以上匯總： 1.建委重點推進道路拓寬。 2.交警部門設置警力，安排清江路和哈爾濱路路口順利通行。

    回復：感謝您對城市交通管理工作的關心。由于我市機動車保有量持續快速增加，市政道路建設及其配套設施遠遠低于車輛增長的需求，交通擁堵將在一段較長時期內持續存在，并有越來越嚴重的趨勢，這是發展中國家都在積極探索解決的一大世界性城市道路交通難題，特別是靜態交通隊城市道路交通的影響越來越大。為此，我市公安交警部門正在開展規范道路行車秩序專項整治行動，將極易影響道路通行的4種交通違法行為列為整治重點。行動開展半月來，市內四區大隊已查處機動車不按規定車道行駛23起；全市查處不按規定使用燈光75起；遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候614起；在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭的180起。下一步我們還將進一步加大查處力度，充分發揮現有視頻監控設備的抓拍作用，提高非現場查處比例，嚴格車輛審驗關，對有違法未處理的車輛一律不予審驗通過。對因違法停車引起的交通擁堵問題，我們將嚴格按照法律規定依法處置。

    解決城市道路交通擁堵問題是一項多部門參與的系統工程，它依賴于停車供給的增加、交通參與者的遵章守法、執法者的嚴格規范執法以及廣大市民文明交通意識的提高。今后，我們將積極采取各項措施，合理部署警力，提高指揮疏導能力，努力為廣大市民出行營造暢通的道路交通環境。

    針對網友提到的清江路和哈爾濱路路口、臺東一路、萊蕪一路等道路交通擁堵問題，我們將責成轄區大隊加派警力進行指揮疏導。