【貼號:87】留言板 誰在堵路

    現在青島到處在挖路，到處堵路，可是大家有沒有想一想，為什么會堵的這么厲害，挖路會給交通帶來障礙，難道大家就沒有責任嗎？交通不暢時，有多少人插隊，逆行到對面車道，使得本來車速就不快的車流還要躲避這些違章車輛，甚至將寬闊的對行車道堵了個水泄不通。明知道前面堵車，非要進入信號燈禁停區或路口，將其它路口的道路完全封死，擺出一種大家同歸于盡的架勢，我走不了誰也別想走。大家爭道搶行的結果經常是車輛刮擦，大家都知道，就是很輕的刮擦沒有十分二十分鐘是不能解決問題的，這樣就給擁堵的道路堵上添堵，你可曾想到有多少人在陪著你在這里等。其實，如果人人都自覺遵守交通規則，現在的交通根本就不堵，就是堵也不會堵幾個小時，最多就是幾個紅綠燈的時間。對于交通擁堵，我想，政府是不是先從這些方面來治理，教育是應該的，該處罰的也要嚴厲處罰。路是要修的，但修路時是否也要有一個計劃，不光是時間上的安排，還要考慮到車，這么多的車如何減少擁堵，使車有路可行。

    回復：感謝您對城市交通管理工作的關心。由于我市機動車保有量持續快速增加，市政道路建設及其配套設施遠遠低于車輛增長的需求，交通擁堵將在一段較長時期內持續存在，并有越來越嚴重的趨勢，這是發展中國家都在積極探索解決的一大世界性城市道路交通難題，特別是靜態交通隊城市道路交通的影響越來越大。為此，我市公安交警部門正在開展規范道路行車秩序專項整治行動，將極易影響道路通行的4種交通違法行為列為整治重點。行動開展半月來，市內四區大隊已查處機動車不按規定車道行駛23起；全市查處不按規定使用燈光75起；遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候614起；在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭的180起。下一步我們還將進一步加大查處力度，充分發揮現有視頻監控設備的抓拍作用，提高非現場查處比例，嚴格車輛審驗關，對有違法未處理的車輛一律不予審驗通過。對因違法停車引起的交通擁堵問題，我們將嚴格按照法律規定依法處置。

    解決城市道路交通擁堵問題是一項多部門參與的系統工程，它依賴于停車供給的增加、交通參與者的遵章守法、執法者的嚴格規范執法以及廣大市民文明交通意識的提高。今后，我們將積極采取各項措施，合理部署警力，提高指揮疏導能力，努力為廣大市民出行營造暢通的道路交通環境。

    針對網友提到的清江路和哈爾濱路路口、臺東一路、萊蕪一路等道路交通擁堵問題，我們將責成轄區大隊加派警力進行指揮疏導。

    【貼號:90】留言板 南延安三路雙向交通問題

    這個問題媒體經常吆喝，就是不見實際開通，怎么這么難？有利于交通順暢、有利于市民生活的事建議要抓緊解決！

    回復: 感謝您對城市交通管理工作的關心。隨著機動車數量的持續增長，青島老城區道路擁堵加劇，給市民出行帶來不便。對此，我們針對老城區路窄但路網密集的特點，實施了“青島市道路交通疏堵系統管理工程”，在市區160條道路上組織單向交通，形成了涵蓋城市主要商業區、旅游景點和老城區的單向交通網絡,有效緩解了城區交通擁堵。針對網友們關于延安三路等放開單行的建議，我們將認真進行調研、科學論證，并適時進行調流試驗，對整個交通網絡進行優化調整，確保保障城市道路交通的暢通。

    【貼號:137】回收二手設備 修路肯定會影響交通……

    修路肯定會影響交通……慢慢等吧……找誰也沒用~

    回復：感謝您對城市交通管理工作的關心。今年是我市50年管網改造最重要的一年，市內四區涉及多條主干道管道改造施工，以及我市多個重點工程同時開工建設等多方面原因導致市區部分道路交通擁堵。為維護市區道路的正常交通秩序，公安交通管理部門采取了以下措施，最大限度地提高道路通行能力，保障道路交通的安全和暢通。

    （一）依法嚴格審批占路挖掘申請，科學組織交通調流。按照《道路交通安全法》的規定和市政施工的統籌安排，公安交通管理部門堅持依法從嚴審查施工單位提出的占挖掘路申請。對確需占掘路施工的重大緊急項目，采取以下方法保障道路交通的暢通：一是根據項目所在區域和施工期間，按照分別審批原則，避免同一區域內的多條道路同時施工；  二是提前發布道路施工通告，根據道路交通流量和路網情況，科學合理地組織交通調流，對于采取限制通行、禁止通行等交通管理措施的，提前向社會公告；三是要求施工單位做好施工區域圍檔的安裝工作，保證交通安全；四是合理渠劃相關路口、路段，提前做好施工路段的標志設置和標線施劃工作，引導車流安全順暢行駛。

    （二）加強道路施工期間和施工結束后的管理工作，引導車流合理通行。鑒于以往出現的施工方在施工期間不按要求設置圍檔、不按規定回填道路、不按規定時間段施工等影響路段通行能力和交通安全的行為，公安交管部門加大了對些行為的查處力度，采取支隊與大隊上下聯動的辦法，由支隊主管部門的定期檢查與大隊值勤民警的日常巡邏相配合，實現了對施工路段的“無縫隙”監管，有效杜絕了上述違規行為的發生。施工結束后，按照交通安全設施與道路同時恢復、同時使用的要求，及時恢復路段原有的通行狀態，并通過標志、標線及發布公告的方式引導交通流合理通行。

    （三）科學設置警力，加大路面管控力度，保障道路暢通。公安交通管理部門針對交通流在不同時段變化的實際，科學合理地布置警力，全力保障施工期間的交通暢通。目前，市區主要道路上布置值勤崗位100余處，每天高峰時段，支隊機關和市內四區大隊90%的警力集中在路面上，全力保障道路交通的安全暢通。

    （四）對于道路施工公交車調流問題，根據市政府有關部門的統籌安排，我們堅持依法從嚴審查施工單位提出的占挖掘路申請。對有公交線路的道路，確實需要占路施工調流的，公安交通管理部門及時通知公交集團有關部門，在公交集團對公交線路作出合理調整后，公安交通管理部門聯合轄區建管部門提前發布道路施工通告，對于采取限制通行、禁止通行等交通管理措施提前向社會公告。對2路車站問題，我們將積極協調公交公司進行調整，同時調整交警查車點設置，避免因交警執法引發新的交通擁堵。至于公交線路臨時性調流的具體情況應由公交集團負責，不屬于公安交通管理部門管轄。