????□ 記 者 滕韶華 通訊員秦 可 報道

????本報濟南3月26日訊 “一升油的價格，百公里的路程”，正在舉辦的第五屆山東國際制博會上，面對展出的經濟實惠又節能環保的電動轎車，許多觀眾怦然心動。然而，由于政策滯后，電動轎車面臨上路尷尬，光開花不結果，空有好人緣。

????在制博會現場，記者看到許多參展廠家展出了新能源汽車，包括混合動力汽車和純電動汽車，其中最吸引普通參觀者眼球的要數電動

????在德州華輦工貿有限公司的展位上，擺放著該公司重點推出的家用和警用純電動轎車，一些參觀者拉開車門，坐上去親身體驗。該公司工作人員介紹，純電動轎車充一次電大約需6至8 小時，每百公里只需要10度電，只相當于一升汽油錢。

????除了德州華輦，時風、富平、陸駿、萬龍、川野摩托等企業也展出了其電動轎車產品，這些電動轎車看上去和傳統轎車在外觀上幾乎一模一樣，區別就在于行駛過程中不消耗一滴汽油，單從使用動力的成本看，基本上都在傳統轎車的六分之一左右。

????記者隨機采訪了幾位參觀者，他們普遍表示了濃厚興趣，特別是一些退休的老人和年齡稍大的婦女，因為電動轎車的時速普遍較低。今年63歲的退休工人趙大爺說：“年輕時沒有條件買汽車，退休后花幾萬元買個電動轎車，帶著老伴兜兜風，那才真叫老頭樂！”

????但是，趙大爺同時表示，電動轎車雖然好，他卻不能買，因為上不了牌。

????記者了解到，電動汽車屬于機動車，要想上路行駛，必須申領牌照。由于國家目前沒有電動汽車相關性能技術參數標準，車管所目前不受理，上不了牌。保險公司也對電動汽車說“不”。雖然有的廠家的產品已有保險公司承保產品質量責任險，卻沒有保險公司承擔上路必要的車險業務。“就盼著國家趕快出臺政策”，趙大爺說。

????廠家對“解禁”的呼聲更為迫切。從制博會上了解的情況看，我省個別城市采取了變通的辦法，允許電動汽車上路，但絕大多數是禁止的。因為沒有上路的“準生證”，目前許多廠家的著力點放在外銷上。內銷售品種上，多是一些小范圍用車，比如高爾夫球場用車，公園內的旅游觀光車，治安巡邏車等。