小區道路兩側，車輛亂停亂放現象嚴重。 本報記者 左慶 攝

    新世界陽光花園小區外停車，“收獲”一串罰單

    新世界陽光花園西區近日將有一批車庫投入使用，這對有車的業主來說絕對是一個好消息。在現有的800個地下車位中，用于出租和銷售的基本上各為400個。

    在售樓處的公示欄中記者看到，目前該小區車庫的售價從12.5萬元到14萬元不等。

    在新的車庫投入使用前

    在小區居住的一位業主表示，他有好幾次看到小區門外車輛擋風玻璃上全被貼上了罰單。

    老小區規劃先天不足 樣板小區背上車位“包袱”

    對于上世紀的開發商來說，他們也許不會想到，十幾年后的省城居民很多已是車不離身。一些老舊的開放式小區在建設之初，并未對車庫、車位做太多考慮，這種先天不足導致小區“停車難”很突出。

    學區房、樣板小區……絕佳的地理位置讓燕子山小區一度成為省城市民購房的熱點。20年過去了，這樣一個擁有萬余常住人口的小區，也背上了車輛占道的“包袱”。

    從濟南的和平路南拐進入燕子山小區，路邊的車輛立即進入了行人的視野，西側的幾輛車將原本就不寬闊的道路占去了一半，每當有車輛經過，需減速行駛。

    在幼兒園南側的東西道路上，一個“禁止通行”的牌子豎在人行道上，它的正下方，幾輛汽車依次停放，為了讓出車輛過往道路，北側車輛的車輪“騎”到了馬路牙子上。

    由于小區沒有物業，車輛停放的管理權交給了轄區派出所和交警部門。“這么多年，小區規劃幾乎沒有變化，而車輛在急劇增加。”警方表示，在五六年前，小區車輛盜搶案件時有發生，警方為此設立了夜間停車場，但由于缺少停車位，亂停亂放現象仍然存在。

    位于省城西部的西苑小區已經建成13年了。業主劉先生說，他當時壓根兒沒有想到自己也能買車，更沒想過要在哪里停車。現在讓劉先生感到慶幸的是，買車后不久，他拿到了一個地上停車位。

    24日，西苑小區的西側道路上停放著不少車輛，附近居民表示，每天到了晚上，這里就停滿了車輛。

    在小區內有一個停車處，它的容量不過十幾輛，工作人員告訴記者：“要租車位得等到月底，現在是停不下了。”

    相比新建小區，老小區停車一點都不輕松。