????晚報(bào)訊 記者昨天從市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)建筑工程管理局獲悉，地鐵一期工程穿越張村河段開始招標(biāo)施工，該處工程將采用明挖法施工。地鐵將從張村河底下穿過。

????河寬400米河上跑大橋

????此次招標(biāo)的內(nèi)容為青島地鐵穿越張村河區(qū)間明挖段及河西站地下通道土建工程。工程規(guī)模上，區(qū)間明挖段長(zhǎng)237米，河西站地下通道主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度為96.4米，建筑面積為614.5平方米。此次招標(biāo)分為兩個(gè)標(biāo)段，一是地鐵河西站地下通道部分，投資額約600萬元；地鐵穿越張村河區(qū)間明挖段左線，起始點(diǎn)之后560米，包含聯(lián)絡(luò)通道，投資估算約900萬元。 二標(biāo)段為地鐵穿越張村河區(qū)間明挖段左線560之后至左線終點(diǎn)，以及右線起始點(diǎn)至右線終點(diǎn)。本標(biāo)段投資估算約2100萬元。

????據(jù)介紹，地鐵河西站至河?xùn)|站區(qū)間穿越張村河，河床寬約400米，河上正在建設(shè)有自西向東布置的海灣大橋青島端接線工程互通立交橋。

????地質(zhì)條件差暗挖風(fēng)險(xiǎn)高

????地鐵區(qū)間隧道穿越張村河段地質(zhì)條件較差，富水砂層埋藏較多，河道內(nèi)規(guī)劃的立交橋及匝道墩密布，對(duì)地鐵隧道的施工方法、線位布置等相互關(guān)系復(fù)雜。經(jīng)過地鐵指揮部與大橋接線工程建議方的多次探討，合理確定了地鐵區(qū)間線路與黑龍江路立交橋橋墩的配合，相互配合和調(diào)整后，區(qū)間隧道可從樁基之間穿過。

????“施工的方法有暗挖法、盾構(gòu)法和明挖法等多種方式。”據(jù)介紹，地鐵區(qū)間隧道進(jìn)行過多種施工方法的比較，由于富水砂層較厚，暗挖法施工風(fēng)險(xiǎn)很大而且投資高。經(jīng)多次專家咨詢會(huì)論證，河西站至河?xùn)|站區(qū)間過張村河段采用明挖法施工。

????另據(jù)了解，在萬年泉路以北，地鐵還將穿越李村河后拐入京口路。 （記者 蘆智峰）司海英圖