_萊州港

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　　國際在線報道（記者薛歌央）：6月23日，全國網絡媒體黃河三角洲記者團抵達黃河三角洲區域目前規模最大的深水港口——萊州港進行實地考察。

　　萊州港是國家一類對外開放口岸，是黃河三角洲區域目前規模最大的深水港口。2009年，完成港口吞吐量1500萬噸，增長36%。

　　萊州港港口優勢突出。港域水深岸闊，常年不凍不淤，是黃河三角洲區域建設深水碼頭條件最好、成本最低

　　萊州港輻射帶動力強。作為魯中、魯西北地區物流成本最低的深水出海通道，2009年1500萬噸吞吐量中，進港液體化工品620萬噸、陶土200萬噸、鐵礦石150萬噸、鋁礬土120萬噸、建材及其他散雜貨120多萬噸，全部轉運到濰坊、濱州、東營、淄博、聊城等地區；出港原鹽200萬噸、糧食80萬噸，轉運到長三角、珠三角和日本等地。萊州港已開通至大連、天津、青島、丹東等國內航線和至日本、韓國、新加坡、俄羅斯、加拿大、美國的國際航線，2009年5月正式成為海峽兩岸海上直航港口。目前，萊州港可接卸來自國內外大港的5—10萬噸大型油輪和貨輪，中轉到其他港口，形成了以萊州港為樞紐的區域性物流平臺。

　　萊州港疏港能力顯著提升。萊州是膠東半島陸路交通咽喉要道，是黃河三角洲區域的東大門。威烏高速公路、大萊龍鐵路貫通全境，原206國道升級改造為一級公路，全市高等級公路通車總里程達到390公里，農村公路1653公里，構成了“四縱四橫、兩點一線”的交通框架，集疏運能力不斷增強。2009年，全市完成貨物周轉量5.2億噸公里。目前，投資22億元的萊州港二期擴建工程正在加快推進，2個10萬噸級泊位和5萬噸級航道疏浚工程將于明年竣工，投資6億元的2個5萬噸級華電國際通用泊位近期開工建設；疏港高速公路、疏港鐵路年內開工。

　　萊州臨港產業蓬勃發展。培植臨港物流業，引進建設了東方港儲、大通石油、德田化工等項目，港口液體化工品儲罐規模達到120萬立方米，萊州—濰坊輸油管道、中化工百萬噸油儲工程、香港華達控股港儲項目加快開工建設，服務范圍覆蓋山東北部地區大多數石化企業，其中外貿燃料油接卸量在山東地區僅次于青島港。推進臨港加工業，重點抓好華電國際萊州電廠、方泰循環金業、印尼磁選鉻等一批大項目建設，2009年完成規模以上臨港工業銷售收入181億元，增長25%。

　　圍繞提升萊州港在黃河三角洲區域中的地位，萊州將加快推動萊州港及港口配套設施向大型、深水、專業化目標邁進，提高服務黃三角開發建設能力。到2015年，建成10萬噸級泊位8個、5萬噸級泊位8個，集裝箱吞吐能力達到50萬標箱，把萊州港建成億噸大港。