????昨日上午，投資總額近21億元人民幣的通用東岳三期項目在開發區正式開工建設。這一項目建成后，東岳將形成每小時生產120輛車的設計產能，成為上海通用在國內產能

????最大的整車生產廠。屆時，東岳汽車核心龍頭效應將進一步顯現，進而推動整個煙臺汽車產品集群的壯大。

????從零到90萬的跨越

????作為煙臺汽車產品集群的核心龍頭企業，上海通用東岳基地的發展史，見證著煙臺汽車產業的崛起軌跡

????2002年12月20日，上海汽車工業（集團）總公司、通用汽車中國公司、上海通用汽車有限公司在開發區簽署“煙臺車身有限公司股權轉讓協議”。根據協議，收購方將共同出資9億元人民幣收購山東煙臺車身有限公司全部股權。是日，重組后的整車生產線正式啟動，我省第一輛轎車款款駛下生產線，宣告山東省告別沒有轎車工業的歷史。2006年10月21，上海通用東岳汽車二期工程竣工，東岳基地生產線速比過去提高一倍，具備兩班年產24萬輛的生產能力。

????產能的提升，為東岳的發展注入了強勁的動力。截至目前，東岳汽車累計生產轎車90萬輛，今年上半年，東岳基地將創造13萬輛整車、31萬臺發動機、21萬臺自動變速箱的驕人成績。從零到90萬輛，東岳速度演繹的是一個全市汽車產業發展的“煙臺跨越”。

????一個“龍頭”撬動產業

????龍頭的崛起，釋放出強勁的“磁場效應”。

????東岳核心龍頭企業的產能提升，直接拉動了總成、系統關鍵部件項目的建設增資，進而又帶動了供應商的跟進。在培育龍頭企業的同時，煙臺加大扶持力度，引導各類配套企業融入東岳配套體系。目前，加入到東岳汽車“聯盟陣線”的一二級配套企業已達360多家。不僅如此，隨著東岳及其配套企業群的發展壯大，整個煙臺汽車產業的發展也開始加速。目前，全市整車企業已達15家，為整個汽車產業配套的零部件企業達到380多家。

????通用東岳三期項目的開工，將成為煙臺汽車產業發展的又一助推劑。2012年下半年項目投產后，東岳將形成每小時生產120輛車的設計產能，成為上海通用在國內產能最大的整車生產廠。屆時，東岳基地將以兩班年產48萬輛整車、66萬臺發動機和30萬臺自動變速箱的總產能，吸引更多的零部件生產企業跟進落戶。“項目的達產，煙臺有望再增120家零部件企業的跟進?！笔薪浶盼魅螌O濤接受YMG記者采訪時說，“屆時，煙臺整車及零部件產值可望分別達到500億元！”

????煙臺產能瞄向百萬輛

????汽車產業，正成為煙臺工業發展的靚麗風景線。

????今年1至5月，全市汽車產業經濟總量快速增長，生產汽車整車超過12萬輛，同比增長94％。其中，生產銷售轎車11萬輛，同比增長95％；重型卡車8418萬輛，同比增長68％；客車693輛，同比增長47％；改裝車4042輛，同比增長64％。汽車及零部件完成出口交貨額3.7億美元，同比增長24％。

????這一增長勢頭，可望隨著東岳產能的擴張，進一步得以保持并可望“加速”。專家表示，零部件企業的聚集，有利于推動東岳公司發展，符合其“降本增效”的戰略目標，為進一步擴大產能、增加產品平臺奠定基礎，同時也壯大了煙臺汽車產業規模。孫濤透露，根據規劃，至2015年，煙臺汽車產能將達到100萬輛。屆時，煙臺可確立在全國汽車生產方面的領先地位。（記者 夏丹）

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