?7月4日，受團霧影響，多輛車在濟青高速上追尾。

????7月4日凌晨5時許，濟青高速公路高密段突起大霧，部分路段能見度僅有40米左右，導致35輛車在不同位置追尾相撞。濟青高速公路交警部門調查分析，由于事發路段地形特殊，飄忽不定的團霧是“罪魁禍首”。由于這種霧的行蹤不定很難預測，為了避免再次出現意外，目前交警部門只能每天凌晨上路巡查，捕捉團霧行蹤，及時提醒過往司機。

????■事故回放

????4公里路面35輛車追尾

????7月4日凌晨5時許，濟青高速高密路段突降大霧 ，能見度僅有 40多米。因為大霧影響視線，濟青高速 244公里～248公里處先后有 35輛車追尾相撞，造成多人受傷，十幾人被困，并導致高密段和青島段交通中斷達9個多小時。

????事故發生后，交警、消防等部門立即投入營救。至當天上午11時15分，共有15名被困人員獲救。

????據交警分析，事故車輛多為超載超限運輸車輛，駕駛員夜間疲勞駕駛違章操作，未能嚴格遵守交通規則是造成事故的主要原因之一。

????■原因分析

????兩個路段春夏易生團霧

????“飄忽不定的團霧經常引發意外，天氣預報幾乎不能提前預報。”7月9日，濟青高速公路高密交警大隊相關負責人告訴記者，濟青高速公路高密段處于青島段和濰坊段之間，所處位置屬于四周高 、中間低，濕氣容易向該路段匯集。同時，高密路段周邊都是耕地，離市區較遠，晝夜溫差大，一旦空氣濕度大，就容易生成團霧。

????“特別是在230公里到250公里段和270公里到280公里段 ，經常容易生成團霧 。”民警分析，團霧形成的時間一般在凌晨3時到5時，春夏兩季比較集中，秋冬季節極少。

????■難以預測

????每天開車尋找團霧蹤影

????“由于天氣預報很難預測團霧，只有通過民警或高速公路養護部門巡查及時發現團霧跡象。”濟青高速公路交警部門有關人士告訴記者，為及時發現團霧信息，沿途交警部門每天從凌晨3時上路巡查，爭取做到早發現早預防。

????一旦發現有團霧跡象，交警部門將立即發布大霧天氣下的道路交通信息，采取交通管制措施，通報擁堵路段和事故多發路段情況，提示駕駛人慢行或是改道另行，引導車輛安全通過管控區域，確保轄區道路交通安全。“一旦發現交通事故，執勤民警必須及時到達現場，做好現場警戒疏導。”交警部門相關負責人說。

????■交警提醒

????遇到團霧嚴格控制車速

????“團霧的特點是一段一段的，經常幾十米一段，再過幾十米又一段，像云一樣飄忽不定，讓人防不勝防。”交警提醒過往司機，駕車經過濟青高速高密段遇到團霧時，要嚴格控制車速，并保持足夠的安全距離，嚴禁超車，及時檢查防霧燈是否有效，若防霧燈被塵土覆蓋，要立即擦干凈。

????如果車輛出現故障停靠在路邊，遇到團霧時要打開霧燈、近光燈和雙閃燈。最重要的是人不能坐在車里，而應離開路面，到路基外等候。遇到前方有事故，要服從現場交警指揮，避免引發二次事故。 文/記者 劉純來 圖/濟青高速公路交警部門提供

????■新聞鏈接

????膠州灣高速沒有團霧困擾

????據了解，所謂“團霧”，就是成團狀的霧，它與我們平時所見的大霧彌漫有所不同，它的勢力范圍比較小，團霧外面視線良好，里面朦朦朧朧，能見度非常低，而且團霧的范圍不會很大。一般是駕駛員剛從一團霧中出來，可下一團霧卻又在不經意間降臨，等你意識到有霧的時候，已進入霧團中心了。由于團霧預測預報難、區域性很強，車輛難以提前得到通知或警示，往往造成駛入團霧區域內根本來不及減速，常常釀成重大交通事故。

????需要說明的是，膠州灣高速上經常出現的霧氣并非團霧，而是平流霧或者輻射霧。這兩種霧與團霧不同，平流霧的特點是持續時間一般較長，范圍大，霧較濃，厚度較大，有時可達幾百米，強度比輻射霧大。

????另據介紹，青銀高速公路、即平高速公路及同三和疏港高速公路等也受膠州灣地形影響，夏季一般輕霧多，對交通影響不大，大霧天氣多出現在秋冬季節。