海底隧道通車效果圖

海底隧道工程規(guī)劃圖

海底隧道內(nèi)施工現(xiàn)場

    >>>>>>點擊進入  青島市國有企業(yè)轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)系列報道之一：交運集團

    青島新聞網(wǎng)7月26日訊 近日，記者從市國資委“轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)”典型企業(yè)探訪活動中了解到 ，由青島市政集團負(fù)責(zé)的海底隧道青島端接線工程進展順利，下斷面還有90米就將全線

    二次襯砌前先鋪防水布

    7月25日，記者來到海底隧道青島接線端云南路主隧道，在市政集團市政發(fā)展公司李工程師的帶領(lǐng)下，記者驅(qū)車進入云南路主隧道，一路上沒有一點顛簸的感覺，透過車窗看到，主隧道大約有13米寬。

    約 5分鐘后，記者來到云南路主隧道1600米處，看到拱面光滑平整，中鐵十九局的施工人員正在綁扎二次襯砌的鋼筋。“隧道開挖之后，先進行噴漿支護，再實施二次襯砌，這樣可以保證隧道的安全。”李工程師說。

    記者在現(xiàn)場看到，在二次襯砌之前，先要在隧道內(nèi)壁鋪上一層銀色的防水布。“防水布和隧道內(nèi)壁之間還裝了不少錨桿，通過錨桿可以將一些地下水引入排水溝中。”施工人員介紹。

    隧道內(nèi)，一輛二次襯砌的臺車正在工作，施工人員介紹說，這種臺車是專門為海底隧道特制的。“二次襯砌時，將澆注40厘米厚的混凝土，形成一個堅實的內(nèi)膽。”李工程師說，二次襯砌還有250米，大約7月底結(jié)束后，隧道的內(nèi)部裝飾將全面展開。