????青島地鐵一期3號線工程的征地拆遷工作正在推進，綠化遷移工作基本完畢，管線遷改已陸續開工，交通疏解方案已經設計完成并將在近期陸續實施，建設的首期資本金已經按計劃到位。27日，記者獲悉，青島地鐵一期工程即將進入全面施工階段。而二期2號線工程也確定于2012年開建。

????27日，記者從青島市地鐵工程建設工作會議上獲悉，地鐵一期工程所涉前期準備工作正在按計劃展開，征地拆遷工作正全力推進，各區的綠化遷移工作基本完畢，管線遷改已陸續開工，交通疏解方案已經設計完成并將在近期陸續實施，交通出行調查工作正在進行，地鐵建設的首期資本金已經按計劃到位。

????據介紹，青島地鐵建設按照規劃方案將全面進入施工階段，面臨著的壓力和困難也比較多。首先是安全施工的壓力。地鐵施工的風險性和不可預測性高，施工安全隱患多、控制難度大，極易發生危險。拆遷工作也面臨壓力。地鐵一期工程涉及許多居民住宅、商業網點和企業拆遷，需要各相關單位做大量細致的工作。最后面臨城市環境的壓力。地鐵施工周期長、點多面廣，建設施工區域是居民居住密集、交通流量集中的地區，會對城市環境、群眾生活、交通出行等帶來較大影響。

????為確保地鐵一期3號線2014年底實現全線運行，在確保安全和質量的前提下，將采取并聯工作、交叉作業等工作方式，盡量簡化各種審批手續，保證工程進度。在推進3號線建設的同時，還將加快2號線前期準備，2號線在2012年開工建設。相關鏈接：

????2009年8月13日，《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2009-2016年）》獲得國家批準，涉及兩條線路，分別是地鐵M3線和M2線一期工程，長約54公里，總投資約300億元。

????其中，青島地鐵一期3號線工程自青島火車站至青島火車北站，全長24.9公里，共設22個站點，總投資約130億元，建設年限為2010年至2014年。預計日輸送客流將達23.5萬人次。

????青島地鐵二期2號線一期工程自西鎮至金水路，線路規劃長約29.6公里，總投資約162億元，建設年度為2012至2016年。具體的線路走向已基本確定，但站點的位置還在論證和調整。（記者 宋珊珊）