米-17升機低空穿越峽谷。 劉應華 攝

????“八一”前夕，成空航空兵某團兩架某型直升機完成高原試訓任務凱旋，開創(chuàng)了空軍該型直升機高原訓練的先河，填補了空軍該型直升機在雅魯藏布大峽谷地區(qū)山區(qū)航行、山頭山谷著陸飛行、機務綜合保障等多項空白，8個高難課目經(jīng)受高原飛行檢驗。

????記者隨直升機飛向平均海拔4000米左右的雅魯藏布大峽谷，只見群峰聳立，雪山起伏，強烈的氣流讓直升機劇烈顛簸，發(fā)動

????據(jù)悉，雅魯藏布大峽谷為世界第一大峽谷，全長504.6公里，最深處達6009米，平均深度為2268米。參加此次高原訓練的是兩架國產(chǎn)直升機。此前從川西某機場起飛，千里機動長途飛赴大峽谷，采取“由低到高、由輕到重”逐步增加高度和載重的方法，進行懸停起落航線飛行、野外著陸綜合飛行等高難適應性訓練，先后攻克了高原地區(qū)升限大速度全載重飛行等12個訓練難題。

????懸停起落、空域機動、陸地搜索營救……飛行中，一個個險難課目輪番上演，記者感到頭暈目眩。然而，飛行員們沉著鎮(zhèn)定，精心駕馭戰(zhàn)鷹，出色完成一個個訓練課目。

????據(jù)悉，雪域高原地區(qū)山高路陡，直升機在執(zhí)行物資運輸、應對突發(fā)事件和人員搜救任務中具有不可替代的重要價值。為驗證國產(chǎn)該型直升機高原飛行和遂行作戰(zhàn)任務能力，該團此次驗證獲取了1000多個寶貴的高原飛行數(shù)據(jù)，摸索出不同海拔高度上直升機的高空性能操縱特點、領(lǐng)航特點、通信聯(lián)絡特點、極限載重量等技術(shù)性能參數(shù)。 （張鳳強 胡曉宇）