????每天，我們這座城市里，有3600噸垃圾從市區運出。每個人，每天都會和各種不同的垃圾打交道。當黃昏來臨和我們熟睡的時候，這些數量巨大的垃圾就開始了“大搬家”。我們每天扔到垃圾桶中的生活垃圾后來都被運到了哪里？在運輸過程中，有什么不為人知的“秘密”？

????在這個長假里，島城首批18輛新型垃圾車上崗在市內四區運輸垃圾。這也標志著我市環衛監管體制和運行方式改革正式拉開序幕。記者昨晚夜探市

????1：垃圾桶——垃圾車 跑了6小時沒“流口水”

????島城首批18輛新型垃圾車正式投入使用，其中11輛被分配到了市南前海一線地區。昨晚7時30分，記者來到南京路時，市南環衛一公司垃圾車駕駛員趙喜生已經將車開到現場，兩名轉運員王海峰和袁學齋正在準備讓垃圾桶里的垃圾“搬家”。記者看到，轉運員將垃圾桶內的垃圾全都倒進垃圾車后，垃圾車尾部卻沒有一滴“口水”。 “都在這里面了，即使垃圾水分再多，也不會流在馬路上。 ”趙喜生指著轉運車中部的一個箱子告訴記者，為解決垃圾轉運過程中出現的流口水問題，新車專門配備了一個貯水箱，它可以將垃圾壓縮過程中產生的水分全部收集起來。老式垃圾車因為沒有貯水箱，垃圾撒漏嚴重，特別是到了夏季，垃圾中的水分含量增大，這種垃圾車是走一路漏一路。

????記者注意到，當垃圾被倒進填料箱時，填料箱里的刮板和推板一起動起來，“兩個力相互擠壓使垃圾體積變小。新車壓縮功能強，一次可以裝140多個桶的垃圾，老車只能裝100個左右。 ”

????晚8時，南京路段的十幾個垃圾桶已全部清理完了，臨上車前，只見王海峰輕輕摁動設置在車輛右后側的一個按鈕，一個鐵皮蓋子緩緩從車廂頂部展開，將垃圾收集口覆蓋得嚴嚴實實。王海峰告訴記者，這個鐵皮蓋子是專門用來遮擋垃圾臭味的。以前的收集車沒有蓋子，每次收集完垃圾后，轉運員站在收集口處，經過擠壓發酵的垃圾熏得他們根本睜不開眼睛，為此每次干活時他甚至戴兩層口罩。 “現在有了這個，即使不戴口罩也沒關系，站在上面什么也聞不到。

????2：垃圾車——中轉站車到中轉站 倒出垃圾水

????晚10時30分，收集了大約150個垃圾桶里的垃圾以后，垃圾車滿了，趙喜生開車直奔太原路垃圾中轉站，經過填單子登記，他將車上的垃圾倒進垃圾場，同時將貯水箱里的垃圾臭水排空。然后再次返回工作的路段。他所在的轉運隊負責南京路、江西路、徐州路和山東路附近300余個垃圾桶的轉運任務。收完徐州路、山東路的垃圾桶，并將垃圾再次運到太原路后，已近凌晨2時了，“使用新車后，我們一晚上只需要往返兩次太原路垃圾轉運站即可完成任務，比以往提前一個多小時回家。 ”趙喜生說。

????3：中轉站——處理廠 中轉站搬遷 國內最先進

????市內四區及嶗山區的生活垃圾都是在太原路中轉站壓縮后，通過專用車運往小澗西垃圾處置園區處理。

????由于火車北站的建設，該垃圾中轉站面臨著搬遷。新的中轉站選址于婁山河污水處理廠西側。我市固體廢棄物中轉站工程的設計方案通過專家評審，將于下月開建。新的中轉站將實現升級換代。每天可以處置垃圾4000噸，目前在全國處于首位。將采取國內最先進的轉運、處理設備和工藝。

????新建中轉站工藝最先進，臭氣處理采用全生物處理技術。中轉車間采用了半地下式建筑形式，不但可以有效地避免臭氣外溢，而且可結合屋頂綠化，綠化覆蓋率達到67%。將來中轉站的頂部將安裝許多噴霧頭，向空中噴灑生物除臭劑，來分解垃圾產生的臭氣分子。