青島車為何跑外地拉客

    【公司解釋】

    與南京旅行社合作

    陳經理告訴記者，今年6月至9月，是上海世博會旅游旺季，公司與南京的一家旅行社有著良好的合作關系，公司一共有兩輛車留在華東五市負責當地旅行社地接團客人的運送。而出事的這輛車就是其中的一輛，另一輛車已于前段時間調回。

    “不光是青島的公司，河南、河北、湖南、湖北、甚至東北的客運大巴車都這么做，留在華東五市承擔地接工作。”陳經理說，目前，在華東五市活躍的外地旅游大巴車至少有六成都是這種專門地接的。

    【業內說法】

    哪里有活跑哪里

    本市一名經營旅游客車的公司負責人表示，像這種將車輛包到外地去經營的行為，在業內比較常見。“這個行業的競爭比較厲害，我們基本處于有活就干的狀態，只要價格合適，青島牌號的大巴也會到外地干活。”這名負責人說，根據他的了解，嚴格按法規來說，這種行為不被允許，但只要車的手續齊全，也基本沒有哪個部門來查。

    【主管部門】

    這種行為不好監管

    昨晚，黃島區交通局運管處工作人員介紹說：“目前從我們了解到的情況來看，肇事車輛沒有超載、超速現象，駕駛員證件齊全，像這種旅游包車也不存在像出租車、長途車那種異地營運的說法。”該工作人員表示，他們將等待調查結果，如果存在問題，絕不姑息遷就。“目前，確實存在旅游車哪有活去哪干的情況，不利于監管。”工作人員介紹說，目前沒有具體法規約束這些旅游運輸公司。(段海鷹 原野 劉海龍)