隨著海灣大橋接線工程的開(kāi)建，主干道海爾路在上下班高峰期時(shí)就出現(xiàn)擁堵，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間調(diào)流，近來(lái)狀況明顯好轉(zhuǎn)，可昨天一早海爾路堵得幾近癱瘓。由于施工單位在北村車站附近路面施工而未及時(shí)恢復(fù)路面，八車道變成了兩車道，上班高峰期時(shí)導(dǎo)致車輛排成長(zhǎng)龍，乘坐公交車的市民無(wú)奈下車步行通過(guò)擁堵路段。據(jù)悉，被堵路段約有兩公里，交警趕到聯(lián)系責(zé)任單位恢復(fù)路面，從早上7點(diǎn)左右直到上午11時(shí)才基本恢復(fù)暢通。

    昨日7時(shí)10分左右，家住李村的于先生像往常一樣，在李村文化公園坐上了102路公交車，可剛從青山路拐到海爾路上，公交車就開(kāi)始緩慢行駛，走走停停。他探頭往外一看，“哎呀！又堵了！”之見(jiàn)路上的車排成長(zhǎng)龍，往前看不到頭，像蝸牛在慢慢挪動(dòng)。”他在車上急得坐立不安，不住地拿出手機(jī)來(lái)看時(shí)間，時(shí)不時(shí)探頭看外面的交通狀況。好不容易挪動(dòng)到了海爾工業(yè)園車站，他一看情形不好，再這樣挪下肯定要遲到，趕緊從車上跑下來(lái)，心想走到中韓或許能好些。

    “場(chǎng)景真夠壯觀的，很多輛公交車排著隊(duì)堵在路上，幾乎挪不動(dòng)，而乘客們都紛紛下車步行。”于先生說(shuō)，還有被堵在海爾立交橋上的乘客也都紛紛下了車，隊(duì)伍浩浩蕩蕩，看上去就像是人為組織的健步行。“到了中韓車站，我又上了一輛公交車，發(fā)現(xiàn)依然很堵，在車上等了近20分鐘，車子也沒(méi)挪動(dòng)出幾步遠(yuǎn)，沒(méi)辦法我又趕緊下來(lái)了，繼續(xù)步行到北村站。”于先生想起遇到的堵車，就有些懊惱和氣憤，可是沒(méi)想到的是到了北村站，出了一身大汗，根本就沒(méi)公交車過(guò)來(lái)。他等了半天才等到一輛摩的，打上摩的直奔單位，“看看時(shí)間發(fā)覺(jué)已經(jīng)9點(diǎn)了，遲到是肯定的了。”他說(shuō)挨了領(lǐng)導(dǎo)一頓批，想想就一肚子氣。

    開(kāi)車?yán)@道到濱海大道

    “平常一個(gè)小時(shí)就能到單位，我開(kāi)車就走了兩個(gè)小時(shí)，憋了一肚子氣。”昨日，提起堵車的經(jīng)歷，市民小冬語(yǔ)氣頗有些無(wú)奈，家住李村的她昨天7點(diǎn)就出門了，按照平常不用8點(diǎn)就可以到位于福州路的單位，可是昨天早上她駕車剛拐出青山路，就發(fā)現(xiàn)路堵了。

    “以前海爾路剛開(kāi)始施工時(shí)，也堵過(guò)一段時(shí)間，可是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)流和適應(yīng)，基本不怎么堵了，也不知今天又怎么了。”小冬郁悶地說(shuō)，她只能硬著頭皮慢慢挨，整整開(kāi)了一個(gè)小時(shí)才開(kāi)到中韓，她趕緊掉頭拐到了深圳路，直接去了濱海大道，繞了一大圈拐到了遼陽(yáng)路上，終于順暢了，可到單位也9點(diǎn)了。“真是沒(méi)辦法，為了不被堵在路上，繞了好大一個(gè)圈。”小冬調(diào)侃說(shuō)，到了單位也沒(méi)弄明白為什么會(huì)堵得那么嚴(yán)重。

    司機(jī)陳師傅說(shuō)，昨日上午的海爾路整個(gè)已經(jīng)變成了單向行駛了，在北村車站附近的海爾路上，施工單位在路面上橫著掘開(kāi)了一條半米寬的溝，上面已經(jīng)澆注了混凝土，還是濕漉漉的。上面只鋪了5米左右寬的鐵板，整個(gè)八車道的路面變成了兩車道，他說(shuō)自己開(kāi)車從青山路到北村就走了近2個(gè)小時(shí)，簡(jiǎn)直都要瘋了。“施工單位不知道這條路段擁堵嗎，竟然連鐵板都不鋪全乎了，海爾路幾乎癱瘓了。”陳師傅憤憤地說(shuō)，盡管現(xiàn)場(chǎng)有交警在指揮，可是通行的路段實(shí)在太窄了，車輛都非常慢。