調查

    你怎么看身邊的停車難題？昨天，記者走訪了浮山新區的一些居民和單位，在聊起停車問題時，大家都反映私家車現在增加得比較快，想找個地方停車真要費點勁。 同興路王先生—— 車開出500米外才停

    “浮山后四小區居民擁有的車輛還不算多，像我們五小區幾乎是每十戶就有三四輛車，那里停車更麻煩。”同興路上一家中介的王先生說，他是去年才買的車，平常就把車停在店門口，不過現在想要停車是越來越難了，“我們這里臨近農貿市場，一到周末我門前的地方就被別的車給占了，我要跑到500米外找地方停車。”

    同和路上一家快遞公司的王小姐告訴記者，公司有三輛車，平常就停在同和路上，因為附近有學校和幼兒園，早晚高峰的時候，不少車輛就涌入了同和路周邊來，他們公司的車輛回來晚了，就要繞到遠一點的路上才能停下。

    停車場管理員—— 為爭車位能引發糾紛

    記者又趕到了浮山后二小區，小區內的一些支路兩側都停放了不少車輛。在富源廣場停車場，管理員高先生說，他們停車場共有40個泊位，每月停車費100元。“這兩年來車輛越來越多，經常有司機過來問我們停車位的事，因為要給包月的司機保留車位，我們平常也不能多讓別的車停放。”高先生說，有時候一些司機為了停車位還發生過爭吵的情況。

    小區居委會—— 停車應該強化管理

    想要解決停車難題，有好辦法嗎？同興路上房產中介的王先生認為，2009年降低車輛購置稅后，浮山新區的私家車就開始放量增長了，一直持續到現在。

    浮山后四小區居委會梁主任提出建議，交警等部門應該加強對私家車的管理，特別是像浮山新區這樣的開放式小區的停車問題應該強化管理。

    調查中，浮山新區有居民說，平常在家門口停車沒被處罰過，前兩天突然就收到了停車罰單，但看看路邊也沒有禁止停車的標識。雖然交警整治亂停車是件好事情，但應該在交通標識上明確一些。還有些接受調查的市民提出，交警部門應該在交通標識上下點功夫，讓司機明白哪里可以停車。 陳勇 高海 王友科

    進展 五處路段增1550個泊位

    據悉，針對浮山新區停車泊位缺口問題，市北大隊已向交警支隊提出了建議，計劃在五處支路上施劃臨時停車泊位，緩解停車難題。這五處計劃施劃的路段分別是勁松三路（銀川西路-同安路），計劃在路東側增加泊位150個；同安二路兩側增加400個泊位；勁松三路（遼陽西路-勁松一路）增設200個泊位；同興路增加500個泊位；夾嶺溝小區（伊春路寧安路）增加泊位300個。據了解，交警支隊還將根據建議到現場實地勘察，符合施劃條件后，預計春節過后才能增設這1550個泊位。 （陳勇 高海 王友科)

    新聞延伸

    作為車輛密度不算太高的浮山新區都已經出現了停車難題，那么密度更高的商圈周邊是不是停車更是難上加難呢？昨天，記者駕車體驗了一下停車難。

    ●新浦路 下午1時許 有車族遇停車難

    “停車場滿了，都是在寫字樓里上班的員工和公司的車。”記者駕車從香港中路右轉上新浦路，一棟寫字樓下的停車場看車人攔住記者的車，告訴記者停車場已經“客滿”。記者沿新浦路一直向南行駛至東海路，再沒找到停車場。倒是標有禁止停車標識的道路兩側和人行道上停了不少車輛。寫字樓看車人告訴記者，新浦路兩側有許多寫字樓，即使算上海豐路的路邊停車泊位，連寫字樓里公司員工的車輛都停不開。到這里辦事，車輛必須停到東側500多米遠的兩個商場停車場。

    ●臺東商業街 下午2時 車等5分鐘不挪窩

    記者駕車從東西快速路轉上臺東一路，在臺東利群附近開始減速，準備尋找停車場停車。路上經過芙蓉路、萬壽路、明陽路和福寺路，這4條道路上都有路邊停車泊位，但無一例外的車滿為患。記者隨后想右轉福寺路到萬達地下停車場停車，但福寺路進出車輛堵塞，等了5分鐘也動彈不得。只得前行沿威海路左轉至登州路啤酒街停車場才將車停下。此處距離臺東利群已經約七八百米遠。

    ●遼寧路電子信息城下午3時許 車轉兩圈才“落腳”

    從熱河路到遼寧路電子信息城，信息城樓下的車位已滿，有個別車輛停在遼寧路邊，也被交警貼了罰款通知單。由于遼寧路是單行道，記者只得駕車向北繼續行駛，到泰山路不得不左轉至樂陵路。樂陵路兩側更是亂停車混亂。不但道路兩側停滿違法車輛，一些后來的車輛甚至將車頭斜插上人行道，車屁股橫在馬路上，身后只留下一輛車經過的寬度。記者圍著電子信息城周邊繞了一圈，終于在樂陵路南端找到一個商場的地下停車場。 （記者 趙健鵬 實習生 程泉）