????“鳳凰”，在黃島很常見，不少小區或項目都以鳳凰命名。栽下梧桐樹，自有鳳凰來：超五星級酒店涵碧樓近日在黃島區鳳凰城開工奠基，來自臺灣省的鄉林集團董事長賴正鎰是這一大手筆的老板，之所以將5000萬巨資“落子”黃島，除黃島美麗景色外，和一橋一隧的即將開通也不無關系。

????記者從黃島區旅游局得到這樣一組數字：現在開發區在建與待建的五星級酒店達到15家，未來兩三年時間，一個蔚為壯觀的五星級酒店群將在西海岸崛起，其數量和規模可與市區沿海一線媲美。同樣在膠南，喜來登酒店將在今年10月開業；正在建設的紅樹林酒店，建成后將成為中國北方第一大度假會展酒店。

????酒店神奇般崛起的同時，商業也不落人后，麥凱樂、利客來、溫州名購等，早已悄然在黃島、膠南、紅島布局，膠州灣東海岸也在建設濱海歡樂城。

????商業大亨們為何要把新目標投在這些地方，記者聽到了同一個答案：因為一橋一隧 ！

????A 崛起中的西海岸商圈

????同旅游一樣，隨著一橋一隧貫通，商業也顯現出了更大的激情。在黃島 、膠南、紅島，商業大亨入住、多家星級酒店開建，每個區市的商業正在悄悄變化著。

????黃島新商圈規模堪比香港路

????利群、佳世客 、國貨 、家佳源購物中心……黃島區長江中路上聚集了如此多的大型超市。它們的存在，對于生活在周邊的居民封岳來說，頗為方便。但是最近又有一家大型超市麥凱樂開始了試營業。

????“長江路上現有的大超市就那四家，黃島的這片區域，就像是青島市南區的香港路一樣繁華。”封岳說，居住在黃島商業中心的周圍，生活非常便利，但他沒有想到麥凱樂還會扎根黃島。“不知道麥凱樂為何還要‘闖’進來？但對老百姓是好事，和女友逛街又多個選擇。”

????“大型商場、超市來這邊落戶，現在非常多，這主要是得益于海底隧道的貫通。”黃島區發改局一位姓楊的工作人員告訴記者，隧道貫通后，黃島與青島城區的連接更緊密，在房價相對較低的情況下，很多市民會選擇去那里購房居住，自然而然就成了潛在消費者。“長江中路成了商場扎堆的地方，這與它離海底隧道入口較近有很大關系。”

????工作人員說，除了現有的利群、佳世客 、家佳源購物中心、國貨等大型超市外，包括麥德龍、韓國的樂天瑪特超市在內多家超市正在與開發區洽談，適時選擇落戶。“目前，開發區基本形成以香江路、長江路、武夷山路和井岡山路商業街為主的‘井字形’商業格局。隨著更多大型商場、賣場的進入，這個商圈會更加繁華。”

????膠南重點服務業項目集中上馬

????喜來登、悅榕莊、今典紅樹林、太平洋百貨、紅星美凱龍……在膠南，一個以品牌項目為代表的龐大現代服務業集群已經開始顯現。

????“雖然許多項目接洽時間較早，但基本敲定都是在最近兩年，這和青島環灣保護、擁灣發展戰略的提出相對應。”膠南市旅游局局長李彩元說，“而這些在建、待建的大項目正式營業或形成產能大概需要兩到三年的周期，與橋隧通車的時間相吻合。”

????膠南福朋喜來登酒店將在今年10月開業；總投資 34億元的太平洋夢時代廣場項目已在積米崖奠基，這種集體驗式購物、24小時營業、品牌折扣店、五星級酒店于一體的業態經營模式，目前在全國僅有三家 ；今典集團投資42億元，在建的紅樹林度假酒店，這將是中國北方第一大度假會展酒店；紅星·美凱龍家居生活廣場，是省內面積最大的家居廣場。

????隆華旅游項目投資 3億元、陽光博澳酒店投資 1億美元、東方商旅項目投資 3500萬美元、青島良友酒店投資 3億元、月亮灣康大酒店投資 4億元、月亮灣生態酒店投資 3億元……僅截至2009年上半年，膠南在建的重點服務業項目21個，在談或已簽約的項目達到32個。

????紅島打造最大的中國版“迪斯尼”

????紅島是青島沿海地區最后一塊未被開發的土地。不過，隨著跨海大橋的建設以及蛤蜊節越辦越好，這個原本的漁村，已悄然發生著變化。

????紅島蛤蜊節帶來游客越來越多。而隨之凸顯出的一個比較棘手的問題，就是接待能力嚴重不足。“每年蛤蜊節的時候，景區內的酒店是家家爆滿，而且忙時凡路邊的住戶都做起農家宴，可就是這樣，還是有些游客中午找不到飯桌。”西大洋社區的原社區書記趙先生說，蛤蜊節開始后，僅僅他們在近幾年就集中開業了45家酒店。

????其實，紅島大規模的開發早在2009年就已拉開了序幕，一期投資 50億元，由深圳華強集團打造的最大的中國版“迪斯尼”早已動工開建。該項目包括三大主題公園涵蓋青島方特夢幻王國、青島方特影視樂園和青島文化產業主題公園，而按照計劃今年五一夢幻王國就可以開門迎客。

????“不僅華強投資建了‘迪斯尼’，其實這兩年一直有很多國內知名的房地產企業、酒店、商場都過來商談投資開發的事情，只是因為條件不成熟、規劃也沒有出來，所以暫時擱置。”紅島街道辦事處的一位負責人說，跨海大橋算是推動劑，紅島未來幾年必將迎來翻天覆地的變化。

????B 城區老商圈盤活指日可待

????除了這些西海岸正在崛起的新商圈，青島老城區的原有商圈也不甘落后，隨著橋隧的貫通，中山路商圈打出了“復活牌”，沉寂多年的老滄口也在商圈建設上卯足了勁。

????中山路又有大商場進駐，電子城也要開

????雖說同行是冤家，可去年“利客來集團悅喜客來廣場”的進駐卻贏得了中山路眾商家的一致認可。12年了，中山路除百盛以外，終于又迎來了一個綜合性的購物廣場。

????新視界眼鏡的負責人林峰也有新的計劃。他計劃把中山路78號改造成營業面積達 6000平方米的電子設備城，這在中山路是首個。雖然說，不斷有商家撤出，但像利客來這樣的大商場又來了，電子城也要開了，而且蘇寧電器、艾格、雅戈爾、格林豪泰連鎖酒店、婦嬰醫院等，商家們紛紛“回來”啦。

????究竟是什么原因讓商家又重拾了對中山路復興的信心呢？本報剛剛主辦了“復興中山路商業論壇”。眾商家表示，基礎設施尤其是交通狀況的改善讓中山路的復興有了“基礎”。中山路商家商會副會長陳維俊說，海底隧道、跨海大橋、地鐵、東西快速路三期正在加速建設，不僅會使通往老城區的交通變得通暢 ，而且能給中山路帶來目前最需要的人氣 。“周末兩天來中山路逛街的人還可以，但其他幾天站在街上看看，一天也沒有多少人？沒人氣商家怎么做生意？”

????“客人訂的晚上8點的桌，可到點了卻還有被邀請的客人因為堵車沒有過來，堵上這么一次兩次以后誰還會過來吃飯呢？”陳維俊說，隨著海底隧道、跨海大橋等交通道路的完善，中山路肯定又得熱鬧起來了。

????老滄口要建豪華商業街

????破舊的房子、臟亂差的環境……談起老滄口，人們大都是這個印象。不過，鐵路北站開建了，跨海大橋修過來了，老滄口也在發生著翻天覆地的變化。李滄交通商務區辦公室副主任裴春光說，跨海大橋的修建帶給老滄口的影響無疑是巨大的，而且伴隨著鐵路青島北站的建設，滄口將一下變成黃島 、紅島通往市區的交通中心位置。“交通地位的改變，也必將帶動旅游、商業等其他方面的發展。”裴春光說，老滄口也將變成青島的又一個重要商圈。

????裴春光介紹說，該處將專門建設一個占地面積約1.9平方公里的商務區。“在這里我們要規劃五星級酒店、振華路商業街、大型的綜合購物廣場以及豪華的地下商業街。”裴春光說，商務區將形成車站交通集疏、商貿服務、酒店住宿、商務辦公、商住等業態功能的集聚區。

????“老滄口體育場現在已經開工改造了，在體育場周圍，將形成新城的商業中心。另外，沿著板橋坊河也將打造濱河風情街。”裴春光說，現在李村商圈接近飽和，李滄中部商貿區和交通商務區將成為新商圈，成為新的經濟增長極。

????C 信心滿滿的進駐企業

????在每個區域的大動作背后，人們也許會擔憂，一個商圈發展不是那么簡單的，這些地方的客流真的能撐起商業發展嗎？從記者采訪的三家開始動作的商場看，這根本不是問題。

????1月8日，利客來在青島百年老街中山路的悅喜客來購物廣場盛大開業，建筑面積 6.5萬平方米，在青島西部商圈中是體量最大的賣場，進軍中山路看好的便是橋隧對島城西部帶來的利好。

????“遂橋建設、市南區舊城改造項目及小港灣建設項目，這些利好消息都將對中山路悅喜客來購物廣場和利客來云南路大型超市，以及未來利客來在青島繼續尋找商機產生積極而深遠的影響。”利客來集團董事長李云敬表示。

????據介紹，除了在中山路開設大型購物廣場外，利客來在云南路、膠州等地也開設了購物超市，“1月14日，利客來在膠州的膠萊超市要開門納客，隨后還有市南區云南路12000平方米的利客來超市要開業。”李云敬說道。

????同樣，往外擴張的還有麥凱樂，它的黃島分店已經試營業，高達200米，是目前黃島第一高樓。企劃部主任王劍在回答當初為什么選擇在黃島開分店時這樣說：“黃島區是個新興的具有發展潛力的新城區。再加上橋隧開通，市區和黃島之間的距離只有5分鐘。所以我們才決定把分店開在那。”

????黃島區的發展有目共睹，可是跟市區相比，不管客流還是購買力還是存在著差距，不過對于這個，王劍并不擔憂：“每個市場都有自己的特點，黃島區發展很快。而且，跨海大橋通車后，膠南和黃島的距離也拉近，在滿足黃島區發展的同時，還能輻射到膠南地區。這個方面完全不成問題。”

????2009年6月13日，中國第三家溫州名購進駐青島，落戶的地區沒有選擇在繁華的市內四區，而是選擇在黃島區。“進駐黃島區其中一點自然考慮到以后橋隧通車帶來的交通優勢。”溫州名購的相關負責人表示。

????位于黃島區區域中心前灣港路與團結路交會處的溫州名購，總占地面積 10689.7平方米，總建筑面積約25800平方米，是集超市、百貨、酒店式公寓于一體的特色主題性商業地產項目。

????實事證明，溫州名購的選擇是對的，自溫州名購開始招商以來，全國各商家都紛紛進駐到商場，“這里是工業園區，沒有大型商場，工人買衣服不方便，這個市場本來就很大，橋隧開通后，人氣肯定會更旺。”一簽約商戶說道。

????D 市民逛街購物，想到哪就到哪

????想購物、逛街，到哪呢？在很多人的眼中，香港中路、臺東步行街基本是首選，但對于生活在紅島、黃島的人們來說，來一趟市里可是相當不容易。跨海大橋、海底隧道的貫通，讓交通不再成為出行的羈絆。而隨著隧道、大橋接線端對商業的吸引，諸多商圈的興起，讓人們的生活方式也發生著變化。

????中山路商圈、黃島商圈、膠南商圈、紅島商圈、膠州灣東海岸商圈……隨著跨海大橋、海底隧道的貫通，這些已經完善和正在興起的商圈串聯了起來。“以后逛街、玩玩方便多了，家門口就有，而且去市里也方便多了，想到哪逛就到哪逛。”住在紅島的蘇曉說，現在紅島還沒有什么像樣的商場，想買東西一般都得去城陽，自己市區也有同學，想到市里逛逛雖然有人陪 ，可光路上就得耽誤半天的工夫，逛街都很匆忙，選衣服也沒法好好選。

????E 一個商人的嗅覺

????如果不是五年前聽到的消息，或許劉連華還只是在市北開著一家普通酒店的小老板娘。可就是因為無意間聽說青島要修跨海大橋，而且在紅島會有一個接線端這個消息讓劉連華很興奮，她做出了一個大膽的決定，拿出自己幾乎所有的積蓄1600多萬元要在紅島開一個休閑度假式的酒店。

????談起自己當時的決定，劉連華笑著說，確實冒著一定的風險。“紅島是一片還完全沒有開發的處女地，當地居民的消費能力有限，雖然說節日期間應該不會缺少顧客，但是剩下的日子怎么辦，很可能會沒有生意？”劉連華說，但她看重的是長遠利益，紅島不可能永遠不開發，跨海大橋修好以后不僅會帶來更多的客流，而且肯定也會帶動整個紅島的開發建設，將來的發展前景還是很樂觀的。

????現在劉連華的酒店已經越來越好，不愁客源了，現在她正在愁如何滿足更多客人的就餐住宿需要？她正謀劃著新一輪的擴張。“現在酒店的前期投資還沒有收回來，不過，酒店擴建的想法我早就想好了。”劉連華說，如果允許的話，她想再拿一塊地皮在上面種植一些蔬菜什么的，打造一個田園。市區或外地的朋友來了以后可以在里面自摘、自炒、自食，體驗那種最原生態的田園農家飯，“現在人出來就是圖個放松休閑，這種模式絕對能吸引更多的客人。”（文/圖 記者 李偉偉 尚青龍 宮巖 昌旭光）