2010年12月24日下午，中國民用航空局在北京正式受理中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司C919大型客機(jī)型號合格證申請，此舉意味著備受矚目的中國C919大型客機(jī)研制將嚴(yán)格按照適航標(biāo)準(zhǔn)全面展開。圖為中國民用航空局航空器適航審定司司長張紅鷹（右）向中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝頒發(fā)C919大型客機(jī)型號合格證受理申請通知書。中新社記者孫自法 攝

　　記者昨天從負(fù)責(zé)國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的中國商用飛機(jī)公司獲悉，我國自主研發(fā)的大型客機(jī)C919將于2014年首飛，2016年投放市場。2011年將率先把已經(jīng)試飛成功的ARJ-21國產(chǎn)支線飛機(jī)推向市場。

　　昨天，大飛機(jī)項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人之一、中國商飛公司總經(jīng)理金壯龍博士在參加復(fù)旦大學(xué)一個學(xué)術(shù)論壇時透露，經(jīng)過兩年測試調(diào)整，今年準(zhǔn)備將首架ARJ-21投放市場，目前已接到240架訂單，其中不乏美國和歐洲發(fā)達(dá)國家的高端客戶。

　　記者獲悉，3年后即將進(jìn)行首次試飛的C919大型客機(jī)中多項(xiàng)技術(shù)將填補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。金壯龍還介紹道，研制中的大型客機(jī)C919整體水平相當(dāng)于波音737。(記者賀涵甫)