參加面試的女孩都很漂亮。

    評委鐘情“原生態(tài)”考生

    在室內(nèi)候考區(qū)記者看到，為了更好的展示身材，不少女考生都選擇了短袖、短裙的“夏季裝”，一邊排隊一邊補妝。旅游職業(yè)技術(shù)學院招就處處長劉凌英認為，學生想要展示自己靚麗一面的心情可以理解，但其實評委還是喜歡“原生態(tài)”的考生。“我們評委中不少都是培訓過"準空姐"的，所以即使是考生不穿裙子穿長褲，腿型好不好還是能一眼看出來的。”劉處長說，與去年相對冷清的情況相比，今年的報考人數(shù)顯然增長的比較猛，截至昨天下午4點，已有600多人報名，400多人通過初試。

    “動姐”首次加入聯(lián)考之列

    今年高鐵、動車乘務專業(yè)也首次加入了聯(lián)考中，昨天聯(lián)考的10所學校中有3所招“動姐”、“動哥”。“以往我們鐵路上的乘務人員都是按考分錄取，但外形、氣質(zhì)很難"把關(guān)"，隨著動車、高鐵的開通，鐵路服務質(zhì)量在不斷提高，對于乘務員素質(zhì)要求也就水漲船高。”南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院招就處處長陶建國告訴記者，今年該校新增了“動車乘務專業(yè)”，預計招100人左右。“相對于"空姐""空少"而言，動車、高鐵乘務員要求低一些，比如身高，女生162公分，比空乘專業(yè)的要求低1公分。”陶處長說，但對考生綜合素質(zhì)還是要求比較高的。