????汽車產業的下一個消費熱點是什么？西方經濟的發展軌跡給出的答案是：游艇。游艇業是人類親水的產物，在國外被稱為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”，是產業經濟高端化、社會消費發展現代化的體現。青島作為海濱城市和奧運帆船比賽舉辦城市、被亞太航運界評為“亞洲地區最佳航海城市”，發展游艇業有著良好的條件，對推進海洋經濟發展、加快藍色經濟區建設具有非常積極的意義。

????一、我市游艇業的現狀

????游艇業在我國已呈蓬勃興起之勢。我國的游艇制造企業、已建和在建的成規模游艇俱樂部主要集中于長三角、珠三角和環渤海灣地區。鑒于游艇業的潛在巨大商機，許多城市特別是沿海城市，開始著眼長遠，未雨綢繆，紛紛制訂游艇產業發展規劃，力爭發展先機。據有關部門統計，全國已有17個省、市正在規劃和布局水系景觀的開發及游艇俱樂部的建設。上海制定了《上海游艇行業發展總體規劃》的綱領性文件，要做中國游艇業發展的領頭羊；杭州市將游艇及相關產業作為該市鼓勵和促進發展的重要產業；三亞市“十一五”規劃提出要建成世界一流的“游艇基地”；深圳將游艇制造業列為該市優先發展的行業之一；珠海則將游艇工業定為該市的特色產業，重點進行打造，珠海平沙游艇工業區現有規模游艇生產企業21家，合同投資21億元,年銷售額超過10億元，已經成為目前中國大陸規模最大、檔次最高、密集度最大的游艇生產基地。

????與全國其他地區相比，我市游艇業起步較晚。但受益于奧帆賽的帶動，近年來發展比較迅速，特別是處于產業下游的游艇俱樂部和碼頭建設，我市已處于全國大中城市的前列。奧林匹克水上運動中心是世界一流的游艇和帆船運動基地，被國家旅游局授予“國家濱海旅游休閑示范區”，其完備的硬件條件加上享譽世界的知名度，將成為我市游艇業發展的“旗幟”。投資３億元、2005年初正式建成的銀海國際游艇俱樂部擁有366個大小游艇泊位，是國內首屈一指的游艇俱樂部。“十一五”期間，我市擬建游艇俱樂部專用碼頭接近30個，游艇泊位將超過5000個，開發區的唐島灣游艇俱樂部項目、市南區的青島國際游艇俱樂部項目、即墨港中旅項目等正沿我市海岸線全面展開，無不投資巨大、規模宏大，這也顯示了各界對我市游艇業發展前景的普遍看好。

????但是，處于產業上游的游艇制造業，我市還比較薄弱。目前我市游艇制造企業有20多家，約占中國企業總量的7%，其中規模較大的有立行車船、松本造船、藍波、鑫和等公司。總體來看，與先進區域還有較大差距。主要問題有：1、缺乏整體規劃和配套產業優惠政策，整個產業基本處于無序發展狀態；2、規模小，檔次低。國際上的知名游艇生產商尚未入駐，現有的游艇企業大多規模較小，技術和生產工藝不高，產品檔次較低，沒有形成產業規模；3、高端技術人員和營銷人員缺乏；4、資金缺乏，融資困難，無法開發高新產品和項目。

????二、我市發展游艇業的優勢條件

????（一）自然地理資源優勢。我市擁有730多公里的大陸海岸線，48個港灣，69個近海島嶼。星羅棋布的海灘，遼闊的海域，宜人的氣候，潔凈的水質，適宜的風、浪、流、水溫等自然地理條件，非常適合游艇業的發展。

????（二）區位優勢和市場優勢。我市作為山東省的“龍頭”城市和沿黃流域經濟帶的最大出海口，是區域性的經濟中心、國際航運中心、制造業中心，這種特殊的地位，使我市外商機構眾多，商賈如云，會議、展覽、節慶等商務活動頻繁，游艇消費正在成為大企業、大財團公務事業消費的重要選擇。我市游艇產業目標消費群體正在日益擴大，能夠買得起游艇的人已不在少數。如果擴大到一小時飛行圈，則會擁有北京、上海、天津等國內大城市和日、韓等周邊國家大批高消費群體，目標客戶將至少擴大10倍。同時，我市作為聞名中外的旅游勝地，每年接待游客4000多萬人次，其中海外游客超過100萬人次，這是游艇業一個十分龐大的目標消費群體。

????（三）城市定位和形象優勢。我市作為2008年奧帆賽承辦城市，“帆船之都”的形象概念已深入人心。“環灣保護、擁灣發展”戰略，為我市發展海上旅游和水上運動提供了良好的政策支持和環境保障。再加上市委、市政府對海上高端旅游發展的重視和一批基礎設施項目的大手筆投入，也為我市游艇業發展注入了信心。

????（四）產業技術和人才優勢。游艇產業不僅僅是勞動密集型、技術密集型的產業，同時還是知識密集型、文化密集型的產業。我市作為區域性經濟中心，制造業特別是造船業基礎較雄厚，造船歷史悠久，擁有較多的高素質技術人員，為促進游艇業發展提供了有力的產業技術支撐和人才支持。

????三、加快我市游艇業發展的建議

????游艇業作為我國的一個新興產業和朝陽產業，一方面將有力地拉動高檔賓館、餐飲娛樂、購物休閑、甚至房地產等行業發展，游艇消費可以延長游客的逗留時間，游客的消費支出將明顯增加；另一方面將帶動新型材料、涂料、電子儀器、儀表、動力、推進系統等幾十個配套工業和游艇碼頭、游艇維修、燃料加注、水上娛樂等一大批相關行業的迅速發展。海外研究報告顯示，在游艇上1美元的投資,可以引發6.5至10美元的經濟效應。預計2010年，世界休閑游艇市場的年需求將達到332億美元。面對如此巨大的“蛋糕”，我們應當抓住機遇，學習游艇業發達國家的經驗，抓緊對我市游艇業發展進行研究和謀劃，進一步培育市場，完善產業發展機制，引導游艇業走上健康、快速發展的軌道，爭取使之成為我市藍色經濟發展的新支點和新亮點。

????（一）制訂一個科學完備的游艇業發展規劃。產業要健康發展，科學規劃必須先行。建議市政府盡快制定我市游艇業發展規劃，明確發展思路和重點，做好游艇碼頭、俱樂部、制造基地等方面的統籌規劃。同時組織專家學者研究并制定發展游艇業的相關政策法規和管理辦法，宏觀指導游艇業健康有序地持續發展。

????（二）出臺一套鼓勵發展的優惠政策。政府的大力扶持，對一個行業的快速崛起非常關鍵。游艇業特別是游艇俱樂部“投入大、產出慢”的行業特征，決定了這一產業更加需要政府的真心呵護和政策支持。建議市政府盡快研究制定發展游艇業相關優惠政策，加大扶持力度，多渠道吸引資金、技術和專業人才“靠攏”，努力引進“國際游艇研發中心”項目，加強游艇的研發和提升制造業整體水平。

????（三）建設一個高起點的游艇工業園。在一艘游艇的建造成本中，發動機、電動機等進口關鍵設備約占成本的一半，其余的設備及部件涉及模具、注塑、新型材料、五金、涂料、精密機械、不銹鋼、電子儀器儀表、家用電器、木材加工等20多個配套行業，我市并不缺乏，建議選擇一處已有一定基礎之地規劃建設一個高起點的游艇工業園，吸引和鼓勵上下游相關配套企業入駐，形成聚集效應和規模效應，以盡快形成游艇制造業集群。

????（四）規范和完善游艇俱樂部一體化服務體系。一個行業的正常發展離不開行業內部的協調與合作，我市各游艇俱樂部規模參差不齊、發展定位各異，習慣單兵作戰，缺少有序協作。為克服這一弊端，建議整合游艇市場各俱樂部設備與實施資源、人才資源，盡快建立和完善沿海一線游艇俱樂部一體化服務體系和網絡，打造我市發展水上運動和海上旅游的最佳平臺。

????（五）規劃建設一個現代化的國際游艇銷售中心。目前國際游艇制造商和知名游艇銷售商直接在我市設立的辦事處或銷售服務機構數量不多，這與我市奧帆城市和帆船之都的地位不相匹配。建議規劃建設一個現代化的國際游艇銷售中心，“種下梧桐樹，引得鳳凰來”，引聚更多的國際游艇品牌前來，爭取使我市成為中國的游艇銷售中心之一。

????（六）培育打造一個游艇展示貿易平臺。由市政府和中國貿促會主辦的一年一屆的中國國際航海博覽會以交流國際游艇行業經營管理經驗、薈萃世界品牌游艇和游艇俱樂部展示、培育和創造游艇消費市場為宗旨，經過7屆的培育，已經成為我國最大的船艇展之一，在國際上也具有了較高的知名度和美譽度。建議市政府繼續對航博會給予重視和扶持，努力將其打造為國際游艇業界商賈聚集、代表世界先進水平的國際化貿易平臺。(作者：市政協駐會常委 張 輝)