????記者：與往年相比，今年鐵路春運有什么新特點？面對2．3億人的客運量，鐵路部門如何保障他們平安出行？

????王勇平：春運關(guān)系人民群眾的切身利益。鐵道部黨組提出今年鐵路春運的目標是“和諧春運、平安春運”。今年春運40天，預計全國鐵路發(fā)送旅客2．3億人次，同比增加2554萬人次，增長12．5％。盡管鐵路運輸能力在不斷提升，但與社會需求相比，缺口仍然相當大，供需矛盾十分突出。

????今年春節(jié)比往年早，節(jié)前學生放假回家、務(wù)工人員返鄉(xiāng)、探親人員出行，這三股客流高度疊加，客流高峰的峰值和持續(xù)時間將會超過往年；節(jié)后三股客流集中返回，客流高峰將持續(xù)走高。此外，春運期間冷暖空氣頻繁交替，容易發(fā)生雨雪冰凍等自然災(zāi)害，對各種運輸方式可能會造成較大影響。

????為做好今年鐵路春運工作，鐵道部和各鐵路局精心準備、周密部署，做到“兩個最大努力”：一是盡最大努力挖掘運輸能力，把新增加的鐵路運輸能力用好用足，把既有鐵路運輸能力最充分地挖掘出來；二是盡最大努力便民利民，千方百計方便旅客，為旅客提供良好服務(wù)。

????對挖掘出來的運輸能力，鐵路部門進行科學配置，優(yōu)先考慮重點地區(qū)的需要。由于春運期間長途旅客數(shù)量大，鐵路部門除了安排好在鐵路局管內(nèi)運行的客車之外，在城市密集，人口數(shù)量大，學生流、務(wù)工流、探親流集中的重點地區(qū)大量增加跨鐵路局運行的直通長途客車數(shù)量。節(jié)前，北京地區(qū)、上海地區(qū)、廣州地區(qū)日均安排直通運能分別比去年增長15．1％、22．1％、18．9％；節(jié)后，武漢地區(qū)、成渝地區(qū)、南昌地區(qū)日均安排直通運能分別比去年增長8％、7％、10％。