全國最高立交搭起38米橋柱連接青島海灣大橋

全國最高立交搭起38米橋柱連接青島海灣大橋

????昨天，記者探訪青島海灣大橋接線發現，重慶路立交橋的橋柱已穩穩聳立在重慶南路兩側，4根38米高的橋柱有12層樓高。目前是工程施工的最佳季節，共有4000多名工人奮戰在工地上。

????4000工人齊建大橋

????“目前這個季節最適合工程施工了。”昨天，在青島海灣大橋接線工程的重慶路施工現

????記者在橋面施工現場上看到，在距離地面30多米的橋面上，來自四川、江蘇等地的施工人員正在按照設計要求，將一根根拇指粗的鋼筋綁扎到指定的位置。

????“橋面采取的是箱梁結構，這樣可以減少橋梁本身的自重。 ”張修亭說，鋼筋箱梁施工結束后，就要進行澆灌了。

????據青島海灣大橋青島端接線工程項目部介紹，截至目前，橋梁整體進度完成63%。基礎及下部結構完成總量的80%（樁基完成3299根，占總數的86%，承臺完成1205個，占總數的83%，墩柱完成1305根，占總數的71%），上部結構箱梁完成100聯，占總數的33%，其中主線箱梁完成85聯，占總數的70%。

????38米高的橋柱已建成

????在重慶南路與李村河交界的地方，不少橋柱已澆筑完成，現場的施工人員介紹說，最高的橋柱達到了38米。“這里將來要建全國最高的立交橋。 ”

????據張修亭介紹，海灣大橋接線工程與重慶路相交的地方情況較為復雜，因此立交橋的設計也最有特點。首先是重慶路的地面道路，然后是今年要開工建設的重慶路高架快速路，最高處就是海灣大橋青島端的接線。由于有三層道路，因此，立交橋設計了五層，為全互通定向式立交橋，每個車道都不交叉，開車右拐可方便到達各個方向。

????“為了減少橋柱，將來這里的橋面澆筑時，將采用整體澆筑的形式。 ”張修亭說，在大橋接線其他段的橋面澆筑時，都采取的左右半幅分別澆筑的形式，這樣的話，橋面下就需要四根橋柱。為了保證重慶路的交通暢通，這里設計了兩個橋柱，因此，澆筑時采用了整幅澆筑的形式。 “這兩聯橋澆筑所需的混凝土將達到6000立方米。 ”張修亭說。

????4月份開始鋪設瀝青

????“目前，橋面已完成了100聯，其中主線有85聯。 ”張修亭說，橋面澆筑完成后，預計在4月10日左右開始鋪設瀝青。

????據介紹，在接線工程的橋面上，先要澆筑8厘米厚的混凝土，然后再鋪7厘米厚的瀝青。 “瀝青與一般道路沒什么區別，但混凝土使用的是高性能的，壽命達100年。 ”張修亭說，普通混凝土的壽命只有50年，而大橋接線所使用的混凝土，其壽命則延長了一倍。

????根據施工計劃安排，到5月20日左右，大橋接線工程的橋面將澆筑完成，橋面為雙向八車道，寬度為31.5米。

????相關 新聞 沿線設四座立交橋

????記者獲悉，海灣大橋青島端接線工程沿線共設4座立交橋，分別是四流路立交橋、重慶路立交橋、黑龍江路立交橋和海爾路立交橋。目前，四流路立交橋已完成了主線施工，勝利橋跨線橋正在施工當中。

????重慶路立交橋即將開始綁扎箱梁，將來這里還要安裝一桿50米高的廣場燈，用于夜間的照明。黑龍江路立交橋的主線已剩下了四聯橋還沒有澆筑，5月10日將全部澆筑完成。海爾路立交橋正在進行下部結構的施工。