新華網濟南電 題：生死抉擇8分鐘——空軍兩名一級飛行員成功處置一起空中特情

　　一次普通的飛機轉場，卻在空中遭遇發動機停車重大特情。兩名飛行員在8分鐘內，幾次面臨生死抉擇，數度把危險留給自己。

　　放棄跳傘，冒險迫降；強改落點，規避村民……濟空某部飛行員莊文波和蔣衛軍保住了國家財產，保護了人民群眾，捍衛了軍人榮譽。

　　命懸一線，飛行員毅然放棄跳傘

　　3月27日9時，安徽某機場春

　　莊文波和蔣衛軍都是有著兩、三千小時飛行經歷的空軍一級飛行員。這次是他們執行的一次普通轉場飛行任務。

　　9時30分，飛機保持平飛狀態沿著預定航線飛行，一切都是那么順利。

　　9時31分，飛機高度800米，速度220公里／小時，距離目標機場30公里，兩名飛行員正全神貫注地操縱飛機。突然，后艙飛行員蔣衛軍發現發動機轉速表有50轉左右的擺動量，他判斷發動機可能要出故障。

　　蔣衛軍迅速提醒前艙的莊文波。“前艙轉速表指針也在發生擺動！”莊文波說。

　　“不好，發動機出故障了！”兩名飛行員頓時繃緊了神經。

　　莊文波立即向塔臺指揮員報告“轉速表擺動”，并做好特情處置準備。

　　發動機溫度表指示正常、滑油壓力表等儀表指示正常……兩名飛行員迅速檢查了相關設備和儀表工作狀況。

　　9時32分，莊文波再次向指揮員報告：“飛機抖動劇烈，狀態難以保持。”

　　發動機發出忽高忽低的刺耳聲，轉速表擺動量增加到300轉左右。莊文波和蔣衛軍判斷：發動機已出現間歇性停車。

　　發動機空中停車，是困擾現代航空安全的一大難題，處置不當，很可能造成機毀人亡的嚴重后果。

　　此時，編隊共同執行轉場任務的飛行員江廷和時忠偉透過座艙玻璃，清楚地看到莊文波和蔣衛軍的飛機左右搖擺、上下顛簸，狀態難以保持，飛機高度也在下降。

　　時間在飛逝。蔣衛軍緊盯座艙各種儀表參數，保持著飛機狀態，莊文波則活動油門開關，故障現象無改善；隨后，他改用右手前后搖動手搖泵，幫助發動機供油，試圖恢復工作，但仍然沒有成功。

　　9時35分，發動機已完全停車，飛機高度驟然下降。2名飛行員已命懸一線。塔臺指揮員發出口令：“可以跳傘。”

　　跳傘，意味著國家的巨額財產——飛機將徹底損毀，也意味著飛機落點不可控，可能傷及人民群眾。

　　莊文波莊嚴報告：“距離本場28公里，準備野外迫降。”

　　三調機頭，艱難搜索迫降場地

　　飛機高度不斷降低，莊文波和蔣衛軍艱難地搜索著適合迫降的場地。

　　從空中望去，機頭右前方是崎嶇不平的山區，莊文波迅速調整機頭向左前方飛去。

　　機翼下，潺潺的郎溪河正靜靜地流過一個又一個村莊，渾然不覺空中的這場險情。前方是一片平坦的農田，也是理想的迫降場。但當莊文波和蔣衛軍看清農田里耕作的人多，且不遠處還有一個幾百戶人家的村莊時，他們又立即重新選擇迫降點。

　　就這樣，莊文波和蔣衛軍3次調轉機頭，但“一定要迫降”的信念始終沒有動搖。

　　飛機高度在急速降低，莊文波集中精力尋找迫降場地，蔣衛軍則聚精會神觀察飛機狀態。

　　在極短時間內快速選準迫降場地，是對飛行員“基本功”的考驗。9時37分，莊文波突然發現飛機右側麥田有一塊沒有群眾的平坦田地，立即蹬舵調整航向，向這片麥田落去。

　　事后，飛行專家查看現場后稱贊說，這塊麥田是周圍500米范圍內唯一可以實施安全迫降的場地，選得太精確了！

　　緊急規避，舍生忘死勇救群眾

　　10米，8米，5米……飛機高度在逐漸降低，莊文波和蔣衛軍全神貫注操縱著飛機對準選定迫降的麥田，準備著陸接地。

　　然而，就在飛機快要落地的瞬間，莊文波突然發現機頭方向，一個花白頭發的村民從幾個墳包后猛地站起。這是一個正在低頭干活，聽到飛機聲響起身張望的村民。

　　“有人！”莊文波突然大吼一聲，緊急拉操縱桿并向左壓，強行改變著陸點。這個動作極其危險，很容易導致飛機落地跳躍或者側翻，對飛行員威脅極大。

　　飛機幾乎貼著這個村民的頭皮掠過，在巨大的慣性下飛機又被拉高兩三米，前沖200多米，偏離最佳著陸位置后，左機翼與一電線桿相刮，并撞到地頭上兩棵楊樹上。

　　飛機野外迫降成功，兩名飛行員安然無恙。

　　“保護群眾是軍人的本能。”事后，莊文波談到為規避麥田里的村民而緊急帶桿全然不顧個人的安危時，他的回答平靜坦然。莊文波說：“如果這位村民因飛機迫降傷亡，我會內疚一輩子，一生都不得安寧。”

　　蔣衛軍也說：“如果因為前艙飛行員的緊急帶桿規避群眾，使我們發生意外，我會覺得無憾和光榮，如果當時我在前艙駕駛，也會那樣做！”

　　飛行員舍生忘死保護人民群眾的壯舉深深感動著鄉親們。村支書朱志寶來了，他代表馬蘭村全體村民為英雄的飛行員獻上錦旗。幸免于難的63歲村民王道才來了，他緊緊地握住莊文波和蔣衛軍的手，熱淚順著黝黑的臉龐流淌。村民們開始口口相傳，講述著發生在身邊的英雄傳奇。