就在比賽前幾天，參加2011國際極限帆船賽青島站比賽的船員們還在強烈期盼著海上的風(fēng)再大一點，昨天下午，他們的愿望終于實現(xiàn)了。海上突起的7級大風(fēng)讓每一名參賽船員歷經(jīng)驚險與刺激。雖然有四艘帆船在比賽傾翻，但參賽隊員卻在賽后連稱過癮。驚險、刺激，這就是極限帆船的魅力所在。

　　大風(fēng)掀翻四條船

　　昨天上午，奧帆中心內(nèi)微風(fēng)徐徐，飆升的氣溫曬得前來觀賽的觀眾有些懶洋洋。不過，過了

　　看到馬斯喀特隊的船員登上了保障船，觀眾們懸著的心剛剛放下，在第四輪的比賽中，剛才的險情又接二連三的發(fā)生了。先是紅牛極限隊的帆船翻扣在防波堤外的海面上；五分鐘后，阿曼航空隊也未能幸免，在主防波堤外突遭大風(fēng)襲擊，傾翻在海面上。此后，品達(dá)隊仿佛也受到傳染，船體猛然騰起，然后重重地摔在了海面上。

　　“縮帆”應(yīng)對大風(fēng)

　　其實，在昨天下午的比賽開始前，組委會就對突起的大風(fēng)做好準(zhǔn)備，保障團(tuán)隊也在比賽水域隨時待命，一旦參賽帆船發(fā)生意外，立即施救。

　　在四條帆船相繼傾翻后，裁判長麥克尤恩也果斷作出決定，要求參賽帆船進(jìn)行 “縮帆”，各船將主帆下降3.5米，同時，禁止使用大三角帆，以此減小帆船傾斜的概率，防止帆船傾翻再次發(fā)生。另外，麥克尤恩還決定進(jìn)一步縮短比賽航程，繞過一個航標(biāo)就算完成比賽，并將原本計劃舉行的六輪比賽縮短到了四輪。

　　雖然在整個比賽中有四條帆船傾翻，但是對于見慣了大風(fēng)天的極限帆船好手們來說能在這樣的天氣下比賽是一種享受。極限帆船隊的隊長羅蘭德表示，“這樣的比賽絕對刺激，我們在比賽中不斷與大風(fēng)大浪做搏斗，非常考驗人，這也是我第一次在這樣棒的天氣下比賽”。