高速 串起“1小時經濟圈” 青島高速公路網基本形成 人均里程居全國副省級城市首位

    青島先后建成了308國道、環膠州灣公路、煙青一級公路、濟青高速公路、青銀高速青島段以及同三線青島段、疏港專用公路、206國道青島段及濰萊高速公路、青島濱海公路北段、即平高速公路等項目，這些標志性大道滿足了城市不斷擴張的需要，各郊區市到青島市區的時間已基

    早晨出門下午到青島

    于厚生是一名長途車司機，對于高速公路帶來的變化，他是感觸頗深。“我從1980年開始跑青島到諸城的運輸，那時跑長途車跟現在沒法比，尤其是夏天，不是人遭的罪。”于厚生告訴記者，酷暑7月，天上沒有一片云彩，地上沒有一絲風，整個世界仿佛是火爐子。他運的是零部件，早晨8點從青島裝上車后，開車途經膠州到諸城。“車上就像個火爐，褲子挽到大腿根，身上只穿個背心，不到中午渾身就濕透了。”于厚生告訴記者，一直到下午兩點，才能到諸城，然后開空車往回返，到青島回到家一般要晚上10點。

    “我印象最深的是膠州有個叫麻灣的地方，那地方有家飯店，一到中午全是開車的司機，全是在這里吃飯的人。”于厚生告訴記者，那時1碗面條才5毛錢，1條小鯧魚才1元錢，每天最開心的就是在麻灣吃飯，因為他中午的飯錢單位給報銷。

    “自打環膠州灣高速修好了，到諸城就快多了，原本6小時的路程，現在兩個多小時就到，如果是開私家車也就1個多小時。”如今，于厚生已經不是為了生計而去諸城，更多的時候是為了去看諸城的老朋友。有了高速路，于厚生在諸城吃午飯，晚上回家吃飯已經變得再輕松不過了，而當年紅火的麻灣如今已經不見了蹤影，成為了老司機們的記憶。

    嶗山到平度只需45分鐘

    即平高速公路是我市青銀一期的續建工程，南起即墨馬山，接已建成的青島至即墨高速公路（青銀一期），止于平度新河，全長94公里，全線四車道，設計行車速度120公里/小時。開通后，從青島到平度的路程將縮短到100公里以內。即平高速連上青銀高速，讓市民到平度自駕游變得更為快捷，而平度籍住在青島的市民回老家也變得更為快捷，市民駕車從嶗山高科園收費站至平度南收費站只需45分鐘。“現在走青銀高速回趟平度相當方便。”老家在平度的張先生告訴記者，青銀高速和即平高速全線走的每一個路段他都熟記在心，分別是高科園、李村、夏莊、城陽南、城陽北、即墨馬山、普東、移風、郭莊、平度南和張舍。“如果是以前，我得繞到膠州走膠平路才能到平度，單趟最少4個小時，跟現在沒法比。”老張說。 兩個小時可到達威海 剛剛通車的青萊高速、威（榮）烏高速支線青島段以及即平高速北段，也給市民的半島自駕游帶來了快捷和便利。已經通車的3條高速公路為市民從市區至萊西、平度等地帶來便捷的同時，還大幅縮短了青島至威海、萊蕪、泰安、濟南等城市之間的通行時間。據青島路橋集團威烏支線四合同段項目經理介紹，威烏高速支線全長145公里，其中，青島段45公里，威海段約100公里。該條高速公路通車后，市民可通過青銀高速從城陽南出口拐至204國道，在204國道與榮烏支線交匯的華山互通立交（即墨華山鎮南）上榮烏支線即可高速直達威海，通過這條線路，市民將花費兩個小時的時間到達威海。

    青萊高速成“黃金通道”

    青萊高速青島段是國家高速公路網青蘭高速公路的重要組成部分。青蘭高速是2001年國家在國道主干線“五縱七橫”的基礎上，為進一步完善干線公路網布局規劃的13縱15橫的一橫。青萊高速的建成通車也使其成為山東半島第二條重要的“黃金通道”。該路分別與膠州灣高速、同三高速相接，起點將連接青島海灣大橋。市民可沿環膠州灣高速，通過黃島互通立交直至青萊高速。據測算，從青島到黃島互通立交的距離約為60公里，從黃島互通立交至萊蕪約為233公里，從萊蕪至濟南約為74公里。盡管目前青萊高速還不能與在建的海灣大橋相連，但由于其雙向六車道、時速120公里的設計，相對于走“老濟青線”將更加暢通快捷。青島跨海大橋建成后，以設計時速120公里計算，青島到濟南只需要2.5小時，到泰安、萊蕪、諸城等城市可節省1個小時左右，該條高速將成為山東半島第二條重要的“黃金通道”。

    高速公路聯網將形成

    即平高速公路建設辦公室副主任逄顯民告訴記者，該條高速公路的通車，將濟青高速、204國道、榮烏高速支線、同三高速、濰萊高速、榮烏高速和規劃中的青龍高速等多條高等級公路串聯起來，屆時，青島高速公路網將基本形成。

    如今，青島先后建成了308國道、環膠州灣公路、煙青一級公路、濟青高速公路、青銀高速青島段以及同三線青島段、疏港專用公路、206國道青島段及濰萊高速公路、青島濱海公路北段、即平高速公路等項目，各郊區市到青島市區的時間已基本控制在1小時內，半島城市群間已基本控制在3小時內，“1小時經濟圈”和半島城市群 “3小時經濟圈”初步形成，城市交通得到根本改善。