????齊魯網6月15日訊：黃島作為山東最主要的國家級開發區，以青島市3%的土地創造了30%的工業產值。在政策優勢急劇退卻的今天，舉世矚目的跨海大橋和海底隧道即將開通，黃島正在凝聚新的優勢，打造引領山東半島藍色經濟崛起的龍頭。

????青島是山東半島藍色經濟區的核心區，而藍色經濟的核心要素就是港口和岸線。跨海大橋如長虹臥波，將這些寶貴的資源第一次從“珍珠”

????青島市規劃局黃島分局編制室主任常川介紹，中德生態園距離大橋只有2.5公里，距離前灣港只有4公里，中德生態園的選址位置是大橋開通后的最大受益者，同時也是能連接跨海大橋橋頭堡和整個前灣港的核心地帶。

????作為兩國政府經濟合作的紐帶，今后，中德之間的重大項目將主要落戶這片10平方公里的土地上。而在海底隧道的黃島端，國際旅游島的建設已如火如荼的展開。這條僅僅5公里的隧道使青島與黃島進入“同城時代”，投資400多億元的基礎設施和海洋文化產業園正加快推進，15個五星級酒店同時在建，而目前青島全市僅有6家。兩年內，黃島年接待游客將突破1000萬，旅游收入超過百億。

????凱賓斯基酒店投資公司李忠平說，過去有人過來看呢，需要一個半小時，那么現在橋隧開通了以后呢，青島開發區區位優勢上就和青島一樣了，有一樣的區位優勢。

????根據國家規劃，藍色經濟區不僅覆蓋從海岸線到深海200海里的海洋面積，還包括向內陸延伸10公里的陸地面積。加快陸海統籌，再造新優勢成為黃島在“橋隧時代”面臨的首要課題，這一課題被形象的稱為“旅游下海、智慧上山”：在加快藍色經濟沿岸線發展的同時，把先進制造業和高技術服務業往腹地聚集，實現三次產業的協調發展。

????目前，黃島功能區布局正重新調整。到“十二五”末，黃島將改變工業一柱擎天的局面，高端旅游、文化創意、軟件外包等現代服務業將占地區生產總值的45%以上。