青島海底隧道內燈火通明，美麗的“壁畫”終于“露臉”(記者 徐崇德 攝)

　　裝飾

　　設置彩色幕墻緩解駕駛疲勞

　　隨后記者來到四川路主隧道與團島二路匝道交匯處，由于兩者相匯，整個斷面顯得極為開闊，是隧道全線最寬處。除了行車感覺暢快外，這里的風景也是最美的。與其他路段兩側幕墻的白色裝飾不同，該路段兩側安裝了彩色幕墻，五彩斑斕的畫面讓人耳目一新，整個圖案

　　安全

　　洞內每隔25米設一個報警器

　　在靠近薛家島端不遠處，記者留意到每隔一段路程就有一個報警器。“每隔25米就有一個報警器，行車人員發生險情可就近報警，監控中心能通過報警器確定發生險情的具體位置，然后實施搶救。”負責安裝的青島恒亮科技有限公司相關負責人介紹說。

　　隧道消防系統中除了防火涂料、消防設備、報警器的安裝外，還在兩個主隧道建設中安排了車行和人行通道，通過這些通道可在左、右兩條主隧道及服務隧道間穿行，用以逃生。“每隔750米設一個車行通道，每隔250米設一個人行通道。”工程人員說，在青島端接線工程中還設有多個逃生豎井，每個逃生通道內設有消防箱，箱內有水龍彈、泡沫滅火器等。

　　在薛家島端，洞口的綠化全面展開，已設計建設了多個花圃，種上了層次豐富的苗木、花草等。洞口外立面開始鋪裝花崗巖大理石。

　　海底隧道收費廣場已基本搭建完畢，整體設計用上了 “中國紅”。據悉，收費廣場要建22個收費口，其中4個是ETC口（不停車收費口），進出各2個，其他為人工收費口（MTC）。(撰稿攝影 孫靜芳 徐崇德)