????編者按：作為副省級城市，寧波和青島有許多相似之處：同樣是港口城市，同樣是旅游名城，同樣是品牌之都，同樣是沿海開放城市，同樣有著怡人的環(huán)境…… 6月21至25日，青島·寧波周活動將在青島舉辦，屆時兩個城市將在服裝 、科技、旅游、食品、外貿(mào)合作等方向建立緊密合作關(guān)系。為了迎接青島·寧波周的到來，記者跟隨青島市人民政府新聞辦公室趕赴寧波進行了采訪考察。

????2008年5月1日，世界上最長的

????整體最長變海上段最長

????杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上已建成最長的跨海大橋，大橋縮短了寧波至上海間的陸域距離100多公里，總投資138億元，于2003年11月14日開工建設(shè)，2008年5月1日建成通車。

????相比之下，青島海灣大橋起步晚，2006年年底才正式開工，全長41.58公里，建成后將取代杭州灣跨海大橋成為世界第一長跨海大橋。不過，記者在采訪中了解到，杭州灣跨海大橋海上段長度達32公里，比青島海灣大橋的海上段25.171公里長，因此寧波方面現(xiàn)在正在修改跨海大橋?qū)в卧~，屆時“世界上已建成最長的跨海大橋”將被修改成“世界上海上段長度最長的跨海大橋”。

????欄桿和霧裝飾跨海大橋

????6月9日，記者跟隨青島采訪團來到杭州灣跨海大橋，發(fā)現(xiàn)杭州灣的海水由于泥沙含量大總體呈黃色，看上去很渾濁，并不像青島海灣大橋上向外望去一片蔚藍。但杭州灣跨海大橋兩邊的欄桿裝飾得很有特色，仿木質(zhì)的黃色欄桿看上去像是海邊的木棧道一樣。杭州灣跨海大橋管理局副局長蔣善平表示，海上霧氣很重，杭州灣跨海大橋基本上每個月只有一兩天能見著全貌，不過霧氣繚繞也給大橋增添了一層朦朧美的韻味。

????據(jù)介紹，杭州灣跨海大橋收費為80元每輛。大橋管理辦公室的副主任表示，“由于杭州灣跨海大橋連接的是兩個不同的城市，原來從寧波到嘉興需要繞杭州跑，全程150公里，每公里8毛油費需要120元左右，過路費65元，共185元，耗時2.5小時。通車后，只有80公里，油費64元，過路費80元，共144元，1個半小時不到，節(jié)約41元，節(jié)省1個多小時，因此大橋80元的過路費很容易被大家接受。青島海灣大橋縮短了青島到黃島的距離30公里，帶給市民的更多是時間上的節(jié)約，因此市民接受程度可能沒有杭州灣跨海大橋這么高。”

????獨樹一幟將通道變景點

????在整個杭州灣跨海大橋的施工過程中，海中平臺起到了重大作用，它是進行工程測量、應急救援和物資堆放的重要場所。跨海大橋建成后，海中平臺本應該拆除，但是設(shè)計者卻將海中平臺改造成了海中觀景平臺——海天一洲。記者在海天一洲觀光塔最高層向下俯瞰看到，主體平臺外形就像一只展翅飛翔的雄鷹，整個杭州灣跨海大橋幾乎盡收眼底，這里甚至可以看見嘉興港、杭州灣濕地以及錢塘江大潮。

????杭州灣跨海大橋管理局副局長蔣善平介紹說，海天一洲是杭州灣跨海大橋的點晴之作，它的建成使杭州灣跨海大橋更加壯觀更加秀麗 ，“它既是杭州灣的一個地標性建筑，又是我們寧波的一張靚麗名片”。（記者 邢成博）