????青島國信集團近日編輯制作《青島膠州灣隧道100問》宣傳冊

??? 開車的市民可于月底通車后在隧道兩端進口處免費取閱

????島城社會各界關注的青島膠州灣隧道6月20日通過了交工驗收，并獲評99.03的高分，突發事件應急處置演練也于今天舉行。為了讓市民更深入地了解隧道，國信集團編輯《青島膠州灣隧道100問》，開車途經隧道的市民將免費獲贈。此外，為了讓市民近距離地體驗隧道的風采，國信集團將

????隧道高分通過交工驗收

????交工驗收通過后將于今日舉行突發事件應急演練

????為了確保隧道月底通車，6月20日，青島膠州灣隧道工程舉行交工驗收工作會議，經交工驗收委員會綜合評定，膠州灣隧道獲得了99.03的高分，還將于今日進行突發事件應急處置演練，。

????據悉，在施工期間，工程質量由施工單位自檢、監理檢查和政府質量監督部門監督檢查三道關。為了確保隧道工程的質量，早在去年10月，由政府質量監督部門聘請的國內公路隧道檢測方面最權威的機構——交通運輸部公路科學研究所已開始對隧道工程進行質量檢測。檢測內容包括工程實體檢測、外觀檢查和內業資料審查。由于隧道建設完畢后，各項施工工序已呈隱蔽狀態，為了達到檢測目的，均采用了技術含量頗高的檢測儀器。

????交工驗收工作會議選舉產生了由12名行業專家組成的交工驗收委員會成員，設立實體組、附屬工程組、內業組三個小組，前往隧道工程現場進行抽查。交工驗收委員會綜合評定后得出結論，膠州灣隧道工程合格率100%，工程質量評分99.03分，質量等級為合格。安全施工驗收合格，綜合得分99.53分，符合交工驗收條件，同意簽發交工證書，這意味著，隧道工程可放心投入使用。

????此外，為全面提高青島膠州灣隧道突發事件應急處置能力，確保隧道通車后順利運營，今日下午2時，我市在膠州灣海底隧道內舉行突發事件應急處置演練。演練模擬黃島至市南方向隧道段發生車輛追尾事故，并引發大客車自燃火災，公安交警、消防、衛生及國信集團等部門聯合緊急救援并疏導，在短短的10分鐘內就將險情全部排除，隧道內恢復正常通行。

????百位市民受邀與隧道“親密接觸”

????經過4年的日夜奮戰，青島膠州灣隧道即將正式通車。為答謝社會各界常年以來對隧道建設的關注與支持，青島國信集團聯合青島日報報業集團、青島廣播電視臺于6月26日組織“走進膠州灣隧道”市民體驗活動，邀請來自不同行業的100位市民共同見證這一歷史性時刻。

????在本次活動中，青島國信集團將邀請市人大、市政協、市委組織部、市教育局、紅十字會、市殘聯、宗教局等23家單位，推薦人大代表、政協委員、優秀共產黨員、三八紅旗手、教師、中學生、農民工、微塵、殘障人士、宗教人士及少數民族、新聞媒介朋友等100位市民代表親身體驗穿越膠州灣隧道。

????活動中，國信集團安排全程講解，并在隧道內大斷面、V形最低端、薛家島收費廣場等幾處重要節點組織市民下車參觀，由專家現場介紹隧道低碳、安全、耐久、經濟的特點及市民關心的隧道建設話題。

????《青島膠州灣隧道100問》摘選

????在前期周密籌劃的基礎上，歷經四十六個月的建設，凝聚了無數人心血的青島膠州灣隧道于2011年6月底順利實現通車，并正式投入運營。這意味著青黃之間有了一條真正意義上的安全、通暢、便捷、低碳的全天候通道。

????為了揭開這條臥于海底深處蛟龍的神秘面紗，讓大家對澎湃海水下的這條寧靜、明亮的通道有更深入的了解，輕松、安全地往返穿行，我們編輯了這本《青島膠州灣隧道100問》。采用問答的形式，將大家廣泛關注的膠州灣隧道有關知識總結歸納為100個題目。內容涵蓋了隧道的基本概念、基礎數據、創新亮點、設計施工、通行規定、收費方式、運營管理、應急處置等，力求文字簡明，通俗易懂。同時，為加深大家對內容的理解，書中穿插了部分漫畫，以時尚、活潑的形式解讀隧道通行的有關事項。本書設計為小開本讀物，便于讀者攜帶，隨時翻閱解惑。

????希望本書能給您的海底隧道穿梭體驗帶來一份安心和便利！

????隧道收費站是如何設置的，周邊有沒有服務設施？

????膠州灣隧道實行單邊雙向收費，即：在薛家島端設收費站，從團島駛往薛家島的車輛出隧道后在收費站交費，由薛家島開向團島的車輛交費后進入隧道。薛家島收費站附近設有隧道管理中心、隧道展示館、海天隧道管理中心酒店、加油站等配套設施。

????出了薛家島隧道收費站，都可以去往什么方向？

????出薛家島收費站后，直接進入濱海大道，通過濱海大道能夠進入黃島市區，通過黃島市區道路網進入膠南、日東高速，或者經管家樓收費站進入濟青高速南線、同三線等。

????隧道是如何裝修的，能否防火？

????根據消防防火及美觀需要，主隧道側壁采用防火、防噪性能優良的裝飾板材，邊墻及拱頂采用防火涂料。由于隧道全長7.8公里，為創造舒適的駕駛行車環境及獨具特色的隧道文化，隧道內色彩進行了一定的特殊處理。洞內裝修主要考慮加強隧道照明效果，達到節約能源之目的，裝修材料選擇抗老化、耐腐、無毒阻燃材料。主隧道3米以上墻面采用防火涂料，防火等級為A級，耐火極限不小于2小時；隧道側壁裝飾板搪瓷鋼板，采用不燃材料，具有優良的防火性能。

????隧道項目法人單位和運營單位是誰？

????根據國家發改委和青島市政府的有關文件批復，青島國信膠州灣交通有限公司負責膠州灣隧道的投資、建設和運營。青島國信膠州灣交通有限公司是屬于青島國信發展（集團）有限責任公司的子公司。青島國信發展（集團）有限責任公司成立于2008年2月，是以重大基礎設施建設投資為重點的市直控股型綜合性集團公司，注冊資本30億元人民幣。

????國信集團按照“樹立世界眼光，堅持國際標準，加快三個轉變，發揮國信優勢”的要求，發揚“穩健、高效、團結、創新”的企業精神，圍繞實業、金融、服務業、置業四大主業板塊，充分發揮投融資功能，先后承擔了膠州灣隧道、體育中心、大劇院、地鐵等項目投資建設，成為政府重大項目建設、產業結構調整的骨干力量，在國民經濟關鍵領域和青島市經濟社會發展中發揮了重要作用。

????為何隧道不設置人行道和非機動車通道？

????膠州灣隧道屬于高等級長大快速路通道，非機動車通過隧道時間長，容易引發安全隱患。隧道發生火災時，煙氣流動速度快，極易超過非機動車或行人的疏散速度，從行車安全方面考慮，隧道內未設置非機動車通道，同時規定禁止行人和非機動車通過隧道。

????隧道內有手機信號嗎？

????移動、聯通、電信三家通信運營商均在隧道內布設了設備和線纜，實現了隧道內的手機信號全覆蓋。乘客進入隧道后可正常使用手機。另外，為滿足治安、消防、交警等的無線通信需求，隧道口處設置了350MHz集群基站，隧道內全線布設了漏纜。隧道監控調度使用的150MHz無線信號也覆蓋了隧道全線、收費站及管理中心等位置。

????通過隧道為什么要快出慢進？

????隧道屬于相對封閉的空間，如果隧道出口不暢，車輛在隧道內堵塞，廢氣、尾氣大量聚集，將會惡化隧道內的空氣環境。如果車輛大量涌入隧道，極易在隧道內發生交通事故，甚至造成火災。因此，通過隧道的車輛需要快出慢進。

????隧道內通行車輛是否有限高要求？

????膠州灣隧道設計為雙向六車道，車道寬度分別為3.5米、3.5米、3.75米。公交車及其它大客車限在右側車道行駛。隧道內建筑限界高度為5米，通行車輛高度要求不高于4.8米。

????在隧道內如何使用緊急電話？

????在行車方向右側，每隔150米設置有一組緊急電話。緊急電話安裝在裝飾板后側，裝飾板上貼有緊急電話標識。駕駛員或乘客可打開箱門，對準喊話器按下按鈕，就可與隧道管理中心中控室值班人員通話。

????在隧道內能否變道？

????隧道內設置了電子警察，嚴禁車輛變道行駛。但如果前方出現交通事故等異常情況，該車道的信號燈轉變為禁行紅燈時，事故車后面的車輛可臨時變道。一旦隧道入口處車道信號燈變為紅燈，該車道嚴禁行車。

????在隧道內發生小型事故怎么辦？

????車輛發生故障或交通事故的，駕駛員應當立即開啟危險警示燈，在確保安全的情況下在來車方向50至100米處放置警示標志，并立即報警；發生輕微交通事故可適用快速理賠程序的，應當快速移出事故現場。(孫靜芳 徐崇德)