記者從海南省發改委獲悉，新建海南西環鐵路可行性研究報告本月7日正式獲國家發展改革委批復。該項目總投資271億元人民幣，規劃輸送力為貨運每年1000萬噸，客運每年5000萬人次。據悉，此項目有望今年下半年開工建設，工期計劃4年。

　　西環高鐵是海南省“十二五”期間的重點項目，項目建成后，將與東環鐵路一起形成環島高速鐵路網，構筑起海南現代交通運輸體系。并與將來建設的瓊州海峽跨海工程對接，使海南快

　　據了解，新建海南西環高鐵線路自海口引出，順沿環島西線高速公路，設老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、九所站、崖城站、鳳凰機場站至三亞站，正線全長344公里。正線數目為雙線。線路等級為國鐵Ⅰ級，與去年12月30日正式運營的東環高鐵建設標準相同。

　　項目投資包括工程投資255.4億元和機車車輛購置費15.6億元，共計投資271億元。其中項目資本金占五成，由中國鐵道部承擔項目資本金的七成，海南省承擔資本金三成。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。

　　據悉，新建海南西環鐵路2010年10月21日經國家發改委批準立項，同年底海南省有關方面舉行項目奠基儀式。(記者付美斌)