據韓國媒體消息，性犯罪接連不斷讓負責運營地鐵的當局一直很頭疼。無奈之下，首爾市又翻出了以前被擱置的老辦法“女性專用車廂”。

　　1992年曾嘗試過

　　韓國曾于1992年在地鐵1號線和韓國國鐵上嘗試過女性專用車廂制度，但是最后的結果是行不通。當時在乘客較多的時間段，把距離換乘通道較近的最后一節車廂指定為女性專用車廂，但是這無法阻止蜂擁而至的男性乘客。

　　2007年也曾出現過女性專用

　　這次首爾市又一次提出女性專用車廂的提案，原因是地鐵內的性犯罪現象太嚴重了。去年被警方逮捕的地鐵性騷擾罪犯達1192人，比2009年(671人)增加了78%。類似身體接觸，或者用手機拍攝女性裙內等犯罪形態也變得多樣起來。

　　男女都反對

　　而女性朋友們卻不認可這樣的解決方法。一名37歲的女子說道：“性犯罪多發生在乘客較多的上下班時間，而這個方案卻只在末班車設置專用車廂，這不是好辦法。”方案中沒有禁止男性乘客乘坐女性安全車廂的強制性條款，這也是個問題。

　　男性乘客也同樣感到不快。他們認為這是把乘坐地鐵的男性視為潛在罪犯，表示反對。

　　首爾市計劃在收集各界人士的意見之后于今年9月在2號線試運行女性安全車廂。（中新）