14. 【留言板】 您好，請問目前青島市機動車污染防治有什么經濟補償政策？

    【漢紅燕】 您好：為加快我市污染黃標車的淘汰，按照“2011年汽車尾氣污染防治大行動”工作要求，市政府研究出臺《青島市區鼓勵高污染黃標車提前淘汰補助資金管理暫行辦法》，對市區提前淘汰的高污染黃標車進行適當的補貼，以此加快我市高污染黃標車的淘汰。目前該《辦法》已經報市政府研究通過，即將發布，請您及時關注新聞和主要媒體的報道。謝謝！

    【辦理】目前，我市機動車污染防治有關的經濟補償政策已經報市政府研究通過，將于近期發布實施。

    15.【留言板】 去年底買了輛日系新車。但當時沒有去辦環保標志。行車證是市南區的，應該帶哪些材料去哪里辦理？

    【漢紅燕】 您好：市區新車可以在市車管所服務大廳的環保窗口免費申領，五市新車可以在當地環保部門設立的窗口辦理。您的車當時沒有及時申領標志，可以攜帶車主身份證明和行車證的原件和復印件，到市南區京山路15號機動車對外辦理窗口進行申領。

    【辦理】在正常工作時間，車主可以自行到市南區京山路15號服務窗口辦理相關手續。

    16.【留言板】 生活在黃島區的朋友們可能都有共同的感受，一到了夏天，就別想開窗，紅色的灰一天就可以把你的家弄得滿地都是，整個樓都是紅色的，整個中國適宜居住的海岸線本來不長，青島更為珍惜，但是前灣港的紅土，占據了大半個黃島，對于環境的污染尤為嚴重，整個地球都在追求綠色，追求環保，這樣的情況下，對于黃島來說多么的可惜，優美的海岸線被破壞了，居住的環境被污染了，創城與之不符，人人都希望創城，但環境是靠每個人共同努力維護的，當然前提是在政府、國家的大力支持下，即使大家能保持很高的市民水準，但是滿樓的紅土，不給我們創城添加了不和諧因素嗎？黃島區的前灣港給青島帶來了具大的效益，但給附近的老百姓帶來了污染，特別是到了夏天，都不能開窗，只要打開窗，地上床上一會兒就變成紅色的了，拉礦石粉的車一天到晚跑個不停，每次提到這些，各位領導都堂而皇之地說：前灣港每天灑水，有防護墻，又有綠化，可是這些真的能起到實質性的作用嗎？我想只有將礦石碼頭搬遷了，才能真正起到作用。請問：十二五期間，有沒有這礦石碼頭搬遷到董家口的規劃呢？如果沒有請給老百姓一個滿意的答復！謝謝！

    【漢紅燕】 您好！隨著青島市經濟重心西移和港口西移，黃島前灣港區煤炭、礦石運輸裝卸作業吞吐量呈增加趨勢，各級政府環保部門高度重視前灣港區揚塵污染，做了大量切實有效的工作。前灣港公司在建設中配備了先進的粉塵防治設備，煤系統在翻車機上設置兩套與翻車系統連鎖的除塵器和除塵灑水裝置，在皮帶機上分別設置擋風板密封裝置、防塵罩等設施，在皮帶機轉運處設置了干式濾袋式除塵器，防止了皮帶輸運過程中的粉塵飄逸；礦系統在卸船機上設置連鎖噴淋設施，皮帶機上分別設置擋風板密封裝置和防塵圍簾防塵罩等設施；煤堆場、礦堆場設置灑水噴槍。近年來，黃島環保分局督促該公司先后投資約3600萬元建設了一期、二期擋風抑塵墻；投資160萬元改造了20萬礦石堆場灑水管線工程手動部分和部分自動灑水設施；投資230萬元建設了兩套洗車設施，實現了所有運輸礦石的車輛都能夠得到輪胎清洗；投資100萬元改造了配套的噴淋的中水管線工程；投資近300萬元購買了高密度網及蓬布，增加了對礦石粉垛的覆蓋面積；投資近40萬元在靠近居民區的一側種植了速生楊樹。上述防塵設施的使用，一定程度上減輕了粉塵污染。 黃島區政府投資10萬元在前灣港內臨近居民區位置安裝了視頻監控系統，對前灣港的粉塵污染防治進行24小時視頻實時監控，確保粉塵污染防治設施的正常運行。另外，據青島港集團透露，董家港碼頭建成之后，將逐步將部分礦石轉移至董家港，屆時黃島前灣礦石吞吐量將減少，環境污染程度也將隨之下降。盡管前灣港區揚塵污染控制過程中采取了很多有效措施，但是對周邊居民區仍可能產生一定的環境影響，黃島環保分局將進一步強化監管力度，也希望網友朋友作為社會監督員與環保工作者一道監督企業做好揚塵污染控制工作。

    【辦理】我局將對前灣港公司加強管理，進一步做好粉塵防治工作，同時將加強對前灣港的粉塵污染防治視頻監控，確保粉塵污染防治設施的正常運行。

    17.【留言板】 漢副局長：我是個私家車主，我的車屬于黃標車，但車況仍然很好。得知將于不久禁止黃標車在香港中路以南路段禁行，并將進一步擴大禁行的范圍，照次下去，我的車豈不是成了廢鐵一堆？由此造成的損失環保局負責賠償？國外幾十年的老爺車仍然照跑不誤，此舉是否侵犯了公民的人權？我們吃飽飯才幾年，老百姓好不容易買輛車開開，就出臺個尾氣黃標禁行的東西，我要是有錢，我肯定換個綠標的車！

    【漢紅燕】 您好： 1輛高污染黃標車，排放污染物大體相當于5 輛國I 標準、7 輛國Ⅱ標準、14 輛國Ⅲ標準、28輛國Ⅳ標準汽車的污染物排放量。污染相對較重。《青島市機動車排氣污染防治條例》規定，可以根據大氣環境質量狀況和不同類別機動車排氣污染程度，對機動車采取限制通行區域、通行時間的管理措施。隨著我市機動車數量的快速增加，大氣污染呈現加重趨勢，為改善大氣環境質量，保障市民身體健康，我市計劃在重點區域對高污染黃標車實施限行管理。這也是國內外同類城市的普遍做法。我市在制定限行政策時已經考慮到您所關心的問題，所以目前我市尚未對所有的黃標車限行，僅對高污染黃標車限行，同時市政府對高污染黃標車淘汰給予一定的經濟補貼。希望廣大車主給予理解與支持，謝謝！

    【辦理】高污染黃標車限行與淘汰經濟補貼政策將于近期發布實施。

    18.【留言板】 請問未經環評開工項目的處理依據是什么？

    【漢紅燕】 您好，處罰依據為《中華人民共和國環境影響評價法》和《建設項目環境保護管理條例》的相關規定。

    【辦理】根據《中華人民共和國環境影響評價法》第三十一條規定：建設單位未依法報批建設項目環境影響評價文件，或者未依照本法第二十四條的規定重新報批或者報請重新審核環境影響評價文件，擅自開工建設的，由有權審批該項目環境影響評價文件的環境保護行政主管部門責令停止建設，限期補辦手續；逾期不補辦手續的，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款，對建設單位直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分。建設項目環境影響評價文件未經批準或者未經原審批部門重新審核同意，建設單位擅自開工建設的，由有權審批該項目環境影響評價文件的環境保護行政主管部門責令停止建設，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款，對建設單位直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分。

    《建設項目環境保護管理條例》第二十五條規定：建設項目環境影響報告書、環境影響報告表或者環境影響登記表未經批準或者未經原審批機關重新審核同意，擅自開工建設的，由負責審批該建設項目環境影響報告書、環境影響報告表或者環境影響登記表的環境保護行政主管部門責令停止建設，限期恢復原狀，可以處１０萬元以下的罰款。做環境影響登記表的，處以2萬元以下罰款； 做環境影響報告表的，處以2----5萬元罰款； 做環境影響報告書的，處以5----8萬元罰款；對社會造成較大影響的處以8---10萬元罰款。我們在執行的過程中嚴格按照法律的規定進行辦理和審批。