站外，輕軌臨時(shí)停車。

    市民親歷>

    昨日上午8點(diǎn)15分，輕軌2號(hào)線一列車在行至大坪車站附近時(shí)發(fā)生故障，導(dǎo)致沿線循環(huán)運(yùn)行的多輛列車受到影響，車輛臨時(shí)停車造成大批乘客滯留，20分鐘后，故障順利得到排除。

    奇怪，一個(gè)站停了5分鐘

    到較場(chǎng)口晚點(diǎn)一刻鐘

    昨日上午8：30，在渝中區(qū)上班的孔女士跟往常一樣，準(zhǔn)時(shí)前往輕軌2號(hào)線袁家崗

    當(dāng)列車停靠在大坪車站時(shí)，孔女士留意到，在車站內(nèi)等待上車的乘客非常多，正常情況下，即便是早高峰也不會(huì)出現(xiàn)如此大量的人流量，待列車抵達(dá)較場(chǎng)口終點(diǎn)站時(shí)，孔女士再度查看了時(shí)間，“已經(jīng)是9點(diǎn)正，比平時(shí)晚了10多分鐘。”孔女士說(shuō)，自己每天都乘坐2號(hào)線上下班，一般情況下從袁家崗到較場(chǎng)口只需16分鐘左右，但昨天足足用了30分鐘。

    列車一路上走走停停

    各大站點(diǎn)乘客苦等車

    反常的列車不止一輛。昨日上午8：23，在楊家坪上班的李先生也同樣搭乘了輕軌2號(hào)從較場(chǎng)口出發(fā)。“當(dāng)列車行駛至黃花園車站時(shí)，車上所有乘客都察覺(jué)了異樣，列車一直停在站內(nèi)不走。”李先生說(shuō)，很快，車內(nèi)的廣播前后5次播放緊急通知，表示列車要臨時(shí)停車，車內(nèi)的乘客逐漸平靜下來(lái)。

    “在佛圖關(guān)一帶行駛時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)速度比路面上行駛的公交車還要慢。”李先生表示，輕軌列車在黃花園站臨時(shí)停了約8分鐘后，又開(kāi)始出發(fā)。

    在前往大坪站和袁家崗站前，列車再度停車兩次，接近9點(diǎn)時(shí)，李先生抵達(dá)輕軌楊家坪站，晚了15分鐘。

    列車走走停停或緩慢行駛，也苦了在各大站點(diǎn)等待上車的市民。昨日上午，站在大坪車站的人群中，本打算前往解放碑上班的林小姐告訴記者，平時(shí)上班高峰期時(shí)3分鐘一班的輕軌列車，昨天她和很多人一樣，等了足足十多分鐘。

    軌道公司答疑>

    電氣系統(tǒng)故障停車,不會(huì)影響運(yùn)行安全

    一趟列車因故障停止行駛

    防追尾，全線列車控車速

    昨日上午，乘坐輕軌時(shí)所遇到的各類經(jīng)歷也快速被不少市民通過(guò)微博等渠道發(fā)布出去，對(duì)于大家所關(guān)心的事發(fā)原因，市軌道公司在故障發(fā)生后約兩小時(shí)，向媒體發(fā)布了故障說(shuō)明，并同步在其官方網(wǎng)站和官方微博上就此次故障作出解釋。

    軌道公司表示，昨天上午8：15，2號(hào)線1列車輛電氣系統(tǒng)發(fā)生故障停止行駛，造成2號(hào)線控制中心無(wú)法監(jiān)控列車運(yùn)行情況，只能由每個(gè)車站的車控室來(lái)監(jiān)控列車進(jìn)站運(yùn)行情況。

    為防列車追尾，控制中心要求全線列車控制車速，加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)發(fā)車信號(hào)，所以列車出現(xiàn)了走走停停的情況，為此，軌道集團(tuán)維保部門啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)信號(hào)故障進(jìn)行緊急排除，20分后全線列車逐步恢復(fù)正常運(yùn)行。