出租司機都不愿去黃島

    青島新聞網7月29日訊 近日，的哥于師傅向青島新聞網投訴，稱其從火車站載乘客至黃島，經由海底隧道，去黃島的隧道通行費30元是由乘客負擔的，拉到目的地收了乘客40元的出租費。由于不了解黃島的交通情況，空車經隧道返回青島，自己又交了30元的隧道通行費。于師傅一算，自己忙活了半天，只賺了10塊錢，扣除油費等費用后，花了工夫不說，自己還賠了不少錢，針對于師傅的投訴，記者

    的哥：“師傅，你饒了我吧”

    記者從棧橋攔了一輛出租車，和的哥說要去薛家島，的哥很為難，連連擺手表示不去，“你這不是拒載嗎？”針對記者的質疑，的哥也很無奈：“師傅，你饒了我吧，我們得養家糊口，賠錢的活不能干。”他表示，如果我愿意支付往返的隧道通行費，他才愿意拉。

    記者一連又攔了幾輛出租車，情況也基本相同，的哥均表示，如果記者愿意出雙份的隧道通行費，他們就可以送一趟。

    一位出租司機和記者坦言，政府現在出臺政策，允許出租司機在市內七區跨界經營，但是并不符合實際，“我們對黃島的情況也不了解，交通也不熟悉，基本上拉不大著回青島的乘客，在黃島范圍內經營我們也不太適應，我們都不愿去黃島，如果不同意去，就是拒載。”出租司機一臉的不平，“這樣的政策本身就欠考慮。”

    運管局：我們也沒有辦法

    針對出租車司機反映的問題，記者聯系了市交通委運管局一位姓蔡的工作人員，他告訴記者，其實出租車司機反映的問題，他們在隧道開通前就深入討論過，最終出臺的意見是，允許市內七區出租車跨界經營。“如果出租車司機因為隧道或者大橋通行費問題，不去黃島或者薛家島的情況屬于拒載，是違章行為。”

    記者也反映了出租司機的苦衷，這位工作人員表示，這種情況以前也遇到過，以前去機場設有流亭收費站，司機過收費站要收取10元錢，但是出租司機如果送乘客去機場，只要出示在機場簽章的票據，就返還這10塊錢，“其實問題很容易解決。不過以前屬于一個部門管理，容易協調。”他表示，“現在隧道的經營管理部門屬于國信集團，如果要解決，還得市里協調。”