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地鐵施工探訪:掘地28米 五四廣場商務樓下爆破

來源:青島日報/齊魯晚報 2011-09-23 13:12:34

青島地鐵工地,工人正在通過升降機將攪拌好的混凝土輸入豎井內(齊魯晚報 記者 張曉鵬 攝)

  本報訊 記者昨天從青島市地鐵工程建設指揮部獲悉,地鐵一期工程各站點施工進展順利。目前,隧道已掘進3733米,土方開挖近50萬方,高壓旋噴樁共完成10636根,圍護樁共完成6320根,冠梁共完成6093.20米。與此同時,新一輪規劃正在修編,2號線明年上半年開工。

  一期工程進展順利

  據地鐵指揮部相關人士介紹,地鐵一期工程(3號線)各項工作總體進展順利。在土建施工方面,目前22個車站、18個施工豎井、控制中心和出入段線已全部開工,車輛段將在年底前開工。

  地鐵規劃設計也正在推進中。其中,地鐵一期工程(3號線)第二批施工圖(車站主體建筑、結構)已完成,正在進行第三批施工圖(車站附屬建筑結構)設計,全線車站裝修初步方案設計完成。為充分利用地鐵帶來的商機,帶動地鐵站口周邊金融、物流等產業發展,做好地鐵沿線空間綜合利用規劃尤為重要,目前,已編制完成了地鐵2、3號線空間綜合利用規劃以及22個項目的地鐵沿線用地控制審查工作。

  在地鐵設備選型和招投標方面,已完成了車輛、牽引、信號系統、第三方測量、防水材料等項目的招標工作。組織了供電、通信、綜合監控、機電設備等系統的技術交流、考察以及用戶需求書編制工作。在電梯選型方面,對五年內出現過重大責任事故的電梯品牌,將不列入招標范圍。

  新一輪規劃正在修編

  據了解,2010年3月至今,我市完成了第二次居民出行調查工作,建立完善了地鐵客流預測模型,在全市范圍內進行了基礎資料收集和意見征集工作,完成了新一輪線網規劃修編中間報告和網絡初步構架,并組織了專家評審。目前,正積極與有關部門對接,年底前完成地鐵線網規劃修編工作,報市政府審批。

  同時,按照城市總體規劃和城市交通發展戰略的需要,結合線網修編中間報告成果和客運需求、投資能力、工程實施進度測算基礎上,完成了軌道交通近期建設規劃(2012—2019年),今年底完成編制工作,并呈報國家相關部門。

  2號線明年上半年開工

  在地鐵一期工程全面建設同時,地鐵指揮部加快推進了地鐵2號線的進程,2號線可行性研究報告2010年10月10日上報國家發改委,目前項目土地預審及線路經由文物、風貌保護區已通過國家相關部門批復,環境評價正在國家環保部待批。截至目前,2號線一期工程地質初步勘察已全部完成,正在進行詳勘工作,初步設計全面開展,計劃9月份完成,力爭明年上半年開工建設。

  五四廣場站主體施工在即

  昨天,記者與市地鐵工程指揮部工作人員一起,來到中鐵二十局施工的地鐵五四廣場車站。據介紹,這是地鐵一期工程最大的站點之一,區間隧道施工已在進行中,24日前后將開工建設站點主體。

  昨天,在市南區新浦路,中鐵二十局工作人員正通過28米深的豎井向外運送渣土。順著樓梯,記者下到了28米深的地下施工點。據中鐵二十局項目部副總工程師李福勇介紹,該局負責的地鐵施工標段,由于地處青島政治、經濟、文化中心,施工環境復雜、環保要求高,而五四廣場站是地鐵2號線與3號線的換乘車站,采用4線平鋪明挖地下兩層方案,車站全長277米,標準段寬44米,基坑開挖范圍廣、深度大,是我市地鐵一期工程的“硬骨頭”。目前,隧道開挖了387米,每天開挖1米左右。由于區間隧道沿途要經過一些高層樓房,因此在爆破中,采取了“短進尺、弱爆破、強支護”措施,同時加強監測,以保證施工安全和地面建筑物的安全。(李曉寒)

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