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青島輪渡公司退出江湖 將發(fā)展海上旅游業(yè)(圖)

來(lái)源:青島新聞網(wǎng) 大眾網(wǎng)-半島都市報(bào) 2011-10-26 07:52:54

 青島輪渡公司已經(jīng)正式更名為青島海上旅游公司

青島300客位豪華游船效果圖。

    青島輪渡公司已經(jīng)正式更名為青島海上旅游公司。10月25日,在青島城投集團(tuán)300客位豪華游船建造簽約儀式上,青島城投旅游集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理賈永豐透露了這則消息。至此,為市民跨海出行立下了汗馬功勞的青島輪渡成為“歷史”,正式投身于青島的海上旅游業(yè)。不過(guò),為了方便市民往來(lái)青黃間,青黃間輪渡運(yùn)輸功能仍保留。

  青島輪渡于1986年12月建成通航

,是很多市區(qū)、黃島居民每天都要乘坐的交通工具,為市民跨海出行立下了汗馬功勞。來(lái)自青島輪渡的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,青島輪渡共運(yùn)送旅客大約1.08億人次,運(yùn)送車(chē)輛大約1800萬(wàn)輛次。但隨著膠州灣大橋、隧道的建成通車(chē),青島輪渡的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生了極大的變化,企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫。去年,青島輪渡公司整建制劃入青島三大國(guó)有投資公司之一的青島城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限責(zé)任公司。

  目前,青島輪渡公司共有11艘船,其中有6艘大船5艘快船。在橋隧開(kāi)通之前,這11艘船承擔(dān)著日均2萬(wàn)人次的運(yùn)力。而目前的日均客流量不到1萬(wàn)人次,這就意味著,目前輪渡公司有一半以上的運(yùn)力是閑置的。“為了更好地符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展需要,青島輪渡公司正式更名為青島海上旅游公司。”青島城投旅游集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理賈永豐表示,更名后的輪渡公司將充分利用手中優(yōu)勢(shì)資源,全力開(kāi)拓青島海上中高端旅游市場(chǎng)。

  事實(shí)上,早在去年8月份,青島輪渡公司已經(jīng)開(kāi)始涉足海上旅游業(yè)。按照城投集團(tuán)大力發(fā)展海上旅游的戰(zhàn)略部署,2010年青島輪渡投資800萬(wàn)元對(duì)一艘渡輪進(jìn)行改造裝修。作為青島第一艘大型豪華游輪,改裝后的“藍(lán)海明珠”號(hào)游輪于當(dāng)年8月份投入到青島的海上旅游。經(jīng)過(guò)一年來(lái)的運(yùn)行,取得了可喜的效益。從今年“十一”黃金周開(kāi)始,青島輪渡還開(kāi)通了竹岔島航線(xiàn)散客游,每周六、周日向市民和游客開(kāi)放,定班定點(diǎn)發(fā)船。

  “如何使企業(yè)適應(yīng)大環(huán)境的發(fā)展,是我們一直在探討的問(wèn)題。而通過(guò)對(duì)‘藍(lán)海明珠’號(hào)的成功改造,我們發(fā)現(xiàn),堅(jiān)持走海上高端旅游的道路是我們未來(lái)的發(fā)展方向。”賈永豐說(shuō),為了傾力打造青島海上旅游品牌,青島城投集團(tuán)投入3000余萬(wàn)元建造的300客位大型豪華專(zhuān)業(yè)旅游船也將劃歸海上旅游公司經(jīng)營(yíng)。值得一提的是,為了方便市民往來(lái)青黃間,青黃間輪渡、高速客船以及青薛間高速客船等海上運(yùn)輸功能仍保留。

  除了轉(zhuǎn)向海上旅游外,青島輪渡公司還欲轉(zhuǎn)讓所屬的魯膠渡8號(hào)輪、魯膠渡9號(hào)輪、海龍一號(hào)船、海龍二號(hào)船4艘船。青島產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站上掛出的信息顯示,魯膠渡8號(hào)輪轉(zhuǎn)讓底價(jià)為372萬(wàn)元,魯膠渡9號(hào)輪轉(zhuǎn)讓底價(jià)為765萬(wàn)元,海龍一號(hào)和海龍二號(hào)轉(zhuǎn)讓底價(jià)都是85萬(wàn)元。“目前,東南亞國(guó)家的兩三家公司都有購(gòu)買(mǎi)意向,具體的購(gòu)買(mǎi)事宜還在洽談中。”有關(guān)人士介紹。

  ■青島輪渡公司大事記(部分)

  ●1981年開(kāi)始青島至黃島輪渡工程的調(diào)查、論證、勘探、測(cè)量、規(guī)劃和設(shè)計(jì)準(zhǔn)備。

  ●青島和黃島輪渡站分別于1985年4月和1986年4月破土動(dòng)工。

  ●1997年5月,在武漢建造的兩艘60客位“海龍”號(hào)高速客船順利抵達(dá)青島,6月投入青黃航線(xiàn)營(yíng)運(yùn)。

  ●1997年6月份,完成了青島和黃島浮碼頭的建設(shè)安裝工作。

  ●2001年9月,薛家島旅游交通碼頭一期工程竣工。青島至薛家島高速客運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通。

  ●2002年11月,薛家島輪渡碼頭舉行薛家島旅游交通碼頭暨輪渡站落成典禮,并于當(dāng)年完成薛家島旅游交通碼頭二期工程,薛家島輪渡候船廳主體工程全部完成,并通過(guò)驗(yàn)收。

  ●2003年9月,青島至薛家島輪渡航線(xiàn)試運(yùn)行。

  ●2004年1月,青島至薛家島輪渡航線(xiàn)正式通航。

  ■相關(guān)新聞

  明年前海將添“巨無(wú)霸”

  300客位豪華游船即將開(kāi)建,預(yù)計(jì)明年8月下水

  半島都市報(bào)10月25日訊(記者連茂明) 10月25日,青島城投集團(tuán)投資3000萬(wàn)元打造的300客位豪華游船正式簽署建造協(xié)議。這艘豪華游船建設(shè)期為9~ 10個(gè)月,預(yù)計(jì)明年8月下水,力爭(zhēng)在明年海洋節(jié)期間試航。“到時(shí)完全可以滿(mǎn)足旅客海上觀光游覽、餐飲、娛樂(lè)、大型會(huì)議、婚禮婚宴、高檔接待等需求,真正成為青島近海高端旅游的‘巨無(wú)霸’。”

  青島城投旅游集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理賈永豐介紹說(shuō),300客位豪華游船由青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司負(fù)責(zé)建造,總投資達(dá)到了3000萬(wàn)元,采用最先進(jìn)的建造技術(shù),無(wú)論是舒適度還是安全性都是首屈一指。“ 300 客位豪華游船總長(zhǎng)65米,寬15米,型深4.2米,時(shí)速達(dá)到13節(jié)。全船都安裝有監(jiān)控系統(tǒng)和多媒體影像系統(tǒng),主要航行于青島前海附近。”

  整船共有三層甲板,主甲板設(shè)有一個(gè)面積400多平方米的演藝大廳,可以安排會(huì)議、演出以及宴會(huì)等。兩舷為外走廊可以游覽觀光,觀光長(zhǎng)廊總長(zhǎng)60多米。二層甲板是一個(gè)多功能廳,面積約400平方米,可以容納150人同時(shí)用餐。頂層為觀光甲板,游客可以在上面游覽觀光,欣賞美景。(記者 連茂明)

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