????青島新聞網11月9日訊?杭州路立交、鐵港立交建造距今已有二十多年時間，市城鄉建設委員會市政處對它們進行檢查和“整容”，并要求施工單位推翻原定的12月底竣工通車的工期計劃，將節點工期細化到小時，實行24小時不間斷施工，在確保施工質量的前提下力爭全部施工任務于11月15日前完成。

????截至目前，鐵港立交橋橋面及引道罩面已完成，伸縮縫安裝澆注已完成90%，人行道鋪裝完成80%；杭州路立交每幅橋外側兩個車道已完成細粒瀝青鋪裝，內側車道混凝土也已澆注完成，現正在養護；碳纖維粘貼施工和裂縫注膠封閉工作也已全部完成。整個工程正按預定計劃順利推進

????杭州路立交、鐵港立交建造距今已有二十多年時間，在對兩橋進行維修加固施工之前，市政處委托專業檢測單位對橋梁的性能進行了全面檢測，檢測內容包括外觀檢測、主體混凝土強度測定、靜載試驗和動載試驗。在檢測報告出具之后，又委托設計單位進行了加固維修設計，并組織專家對檢測結果、設計方案、施工方案分別進行了評審，同時聘請了國內橋梁加固權威部門的專家對相關方案進行了雙向驗證，最大程度上確保了設計、施工方案的科學準確，切實可行。

???? 在加固施工過程中，主橋橋梁底部應用了碳纖維布，這種材料抗拉強度大，是普通鋼筋的10倍，而自重僅為每平方米300克，可實現在幾乎不加大荷載的情況下大大提高橋梁承載力的目的，并且對橋梁的裂縫也將有良好的封閉效果。此外，通過為全橋增加防水層、疏通橋面泄水系統，使雨水不會滲透到橋梁主體上，延長了橋梁的使用壽命。

????為縮短施工工期，減少交通壓力，市政處召集參建單位積極研究高效施工方法，要求施工單位推翻原定的12月底竣工通車的工期計劃，將節點工期細化到小時，實行24小時不間斷施工，在確保施工質量的前提下力爭全部施工任務于11月15日前完成。

????截至目前，鐵港立交橋橋面及引道罩面已完成，伸縮縫安裝澆注已完成90%，人行道鋪裝完成80%；杭州路立交每幅橋外側兩個車道已完成細粒瀝青鋪裝，內側車道混凝土也已澆注完成，現正在養護；碳纖維粘貼施工和裂縫注膠封閉工作也已全部完成。整個工程正按預定計劃順利推進。（青島新聞網記者 朱穎）

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