????“這個小伙子技術好，很多工地都愿意找他干。”還沒見到楊小軍，門衛劉師傅就對記者夸起了他，“稍微等一下吧，就快下來了。”由于楊小軍正在“天上”工作，記者只有在下面等他中午下班吃飯的時候才能見到他。

????“自學成才”做了塔吊司機

????盡管在心里做好了各種預想，但是見到楊小軍時還是讓記者大吃一驚：一身時尚休閑的打扮，頭發染成微黃色，年輕的臉上還掛著幾顆青春痘，略顯羞澀地笑著。這與記者

????楊小軍是陜西安康人，16歲的時候就離開家鄉外出打工，來青島六年了，一直是在建筑工地工作。開始的時候是在工地上負責捆扎鋼筋，活比較累，后來跟著一個老鄉學開塔吊，隨后通過專業資格考試之后，楊小軍拿到了“塔吊駕駛證”，如愿轉行做了一名塔吊司機。

 ???曾在塔吊上待一天一夜

????如此高空作業，如何保證不會刮蹭到周圍的建筑、樹木之類的呢？難道塔吊工人都是火眼金睛不成？“眼睛好是肯定的，但是主要靠對講機和地面上的信號工聯系”，楊小軍對記者說，什么時候落、什么時候起、該用什么樣的力度和速度、運到什么地方等這些問題都是由信號工指揮。信號工就是塔吊在地面上的“眼睛”，“有時候會在樓體的另一側調運材料，塔吊司機視線受阻，一點兒都看不見，全憑指揮。”

????雖然現在楊小軍的技術早已得到了大家的認可，但是在剛剛入行不久的時候，他也遇到過一次“小事故”。“當時是一個五層的工程，準備好的砂漿放在容器里，但是由于沒固定好，吊起的時候不小心滑落了，砸斷了一塊20公分厚的樓板”，現在回想起來，楊小軍似乎仍有些后怕，“幸好當時沒人，最后也只是賠了樓板的錢。”從此以后楊小軍變得更加認真、仔細。

????除了中午一個多小時的吃飯時間，楊小軍一天都是在100多米的高空度過。“有一次曾經在塔吊上待了一天一夜呢”，楊小軍的話讓記者驚詫不已，“當時是在打混凝土，雖然對我來說不是最累的時候，但是離不開人，隔一會兒就得動一動。”就這樣，楊小軍從第一天早上6點多開工，一直到第二天早上將近8點的時候才下班。吃飯都沒下來，別人買了吊上去的。

????安全管理很嚴格

????現在楊小軍每天工作的塔吊已經上升到115米了，“還得再升高兩次，最后差不多會在130多米。”就是這將近40層的高樓，在安裝升降機之前，楊小軍需要爬樓梯上去，然后通過樓體和塔吊之間的“浮橋”進到駕駛室，下來的時候再從塔吊中間的小梯子爬下來，每天如此上下兩趟。“下來的時候比較快，一次兩個階梯，一分多鐘就下來了”。說得如此輕描淡寫，但是記者看著這100多米上下垂直的梯子都心驚膽戰。“他爬的時候就跟小跑似的，一溜煙兒就下來了”，劉師傅比劃著告訴記者，“這升降機也就才裝了半個多月吧。別人要想上去，還必須得有醫院的證明，證明沒有高血壓、冠心病等，恐高癥就更不用說了。”

????“在上面還會晃呢”，楊小軍告訴記者，雖然都是和樓體固定在一起，但是刮風的時候在駕駛室還是能感覺到晃動，“有時候晃動幅度有三四十公分。”“天氣是會對施工造成影響，不過我們有嚴格規定，風力達到或者超過六級時，塔吊必須停工。”張衛星補充道。

????100多米的高空，三個平方大小的駕駛室里冬冷夏熱，除了操作臺之外，最多只能放下一把椅子。“夏天的時候就把窗戶都打開，上面風很大，不過有時候會比較曬”，楊小軍笑著說，“冬天有取暖器，公司給配的，但還是會從窗縫里鉆進風來。”

????離工地不遠一處市場內，一碗4塊錢的刀削面就是楊小軍的午飯。“掙得不多，這里比較實惠，我經常來這兒吃”，楊小軍告訴記者，他想攢點錢，將來回老家做生意。 本報記者 薛華飛