本報訊 中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉近日在新華信汽車市場研討會上透露，為了有效治理交通擁堵，國內一些大城市今年很可能會制定“交通擁堵費”政策，他還建議，消費者應理性購車，并把需求當做購車選擇的首要衡量指標，購買行為不應過于受到車價下調的影響。

　　蘇暉表示，交通擁堵費是指在交通擁擠時段對部分區域道路使用者收取的一定費用。其本質上是一種交通需求管理的經濟手段，目的是利用價格機制來限制城市道路高峰期的車流密度，達到緩解城市交通擁擠的目的，提高整個城市交通的運營效率。

　　“國內一些大城市全市汽車保有量將在今年創下新高，正在迫近有關部門評估得到的城市交通承載上限。”他說，在大力發展公共交通的同時，在熱點地區、熱點時段對機動車“限停、限行、限用”也是必不可少的治理手段。相比于一些行政措施，通過經濟杠桿，制定出臺“交通擁堵費”，可能會獲得良好的效果，引導市民合理使用汽車，提高城市交通資源的配置效率。（記者劉宇鑫）