????【核心提示】

????李群同志在市第十一次黨代會上的報告提出：瞄準建設宜居幸?，F代化國際城市的目標，對照世界知名灣區城市標準，繼續拓展、深化和提升“環灣保護、擁灣發展”戰略，全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展，拉開城市空間發展大框架，加快建設組團式、生態化的海灣型大都市，讓青島真正具有國內領先、世界知名的大城市品質。

????在未來的城市空間大框架中，膠州灣的東岸、西岸、北岸將形成功能互補、相互依托、各具特色的都市區，成為大青島的核心區域。連日來，記者圍繞黨代會報告描繪的宏偉藍圖，沿膠州灣向東、向西、向北探訪。

????向東

????黨代會報告：東岸老城區重在做優做美，延續青島百年歷史文脈，彰顯山海城特色，著力加快城區改造提質和內涵式發展。

????東岸老城區奏響“優美”序曲

????被老百姓稱為“后海一線”的膠州灣東岸，如今已經奏響“做優做美”的序曲，小港灣、歡樂濱海城、青島新客站……一個個火熱的工地現場，在膠州灣東岸串起了一條動人的金色項鏈。

????百年中山路迎來“春天”

????多年前中山路的繁華景象，如今只是很多老青島記憶的一部分。“膠州灣隧道開通、地鐵開工，加上政府新的規劃，我覺得這一帶絕對是好地方?！痹谑忻駨埾壬难壑校碌某鞘锌臻g布局規劃，將給老城區距帶來“春天”。

????“市南區在未來幾年的發展中，很重要的一點就是東西部區域的均衡發展。海關、商檢、海事等行政部門都在西部聚集，這都是老城區的優勢?！笔心蠀^相關負責人介紹，在新的城市發展中，這里將重點建設集邊檢、港航、信息、咨詢、貨代、航運交易、金融、保險等功能于一體的現代航運服務體系，著力打造輻射周邊、面向世界的“國際航運服務聚集區”。

????據記者了解，西部“青島國際航運服務區”的區域范圍為：河南路以西、膠州灣以東，涵蓋市南區的八大峽街道、云南路街道、中山路街道3個管區。結合西部舊城改造和南島、中島、北島組團建設及膠州灣東岸線功能調整，依托毗鄰青島港、快速路三期和海底隧道出口等交通優勢，推進青島航運大廈、航運交易中心等產業載體建設，推動航運服務、物流服務、貿易類企業向該區域內聚集。

????小港灣打造郵輪母港

????小港灣曾是最具老青島特色的老城區之一，這里承載著城市的歷史和許多青島人的回憶。2010年6月，隨著小港灣正式命名 “曉港名城”，小港灣的深入改造也正式啟動。昨天，記者來到小港灣的改造地塊，一片印著“曉港名城”效果圖為背景的擋板之內，不斷傳出機械設備轟隆隆的鳴響。

????“我們等了幾十年，現在終于住上了新房，這里一定還會大變樣。”家住海逸景園小區的李云霞說，自己原先的家就在這片工地所處的位置，以前一家四口人擠在十幾平方米的趴趴房，如今他們老兩口住在70多平方米的“海景房”，現在最想看到的就是小港灣所有規劃能快點從圖紙上“跳”進這片土地上，讓居民看到最美麗的小港灣。

????建成于1889年的小港灣，曾是我市最早的漁業碼頭。今年，市北有意加快小港灣藍色經濟區的建設，努力建成以郵輪母港為龍頭的藍色經濟區。在小港灣的建設中，將保留一塊老青島的記憶，那就是曉港名城風貌保留區——新街里。今年，市北區將盡快啟動新街里的建設，這里將成為整個小港灣及其周邊區域的城市公共配套設施，提供特色餐飲、酒吧、咖啡廳、超市、時裝店、博物館等現代服務業態，與區域內規劃中的郵輪母港、國際游艇會、海上休閑度假區互為呼應，形成旅游、休閑、度假、娛樂、購物、觀光目的地。

????3.6萬人將住濱海城

????歡樂濱海城位于四方轄區膠州灣高速以西，北至李村河、南到航務二公司、西鄰膠州灣，緊靠拓寬改造的環灣大道。昨日，記者在環灣大道瑞昌路入口處看到，歡樂濱海城啟動片區的瑞海馨園數棟高層居民樓主體已經封頂，這些居民樓緊鄰環灣大道，交通便利。

????“我家對面就是歡樂濱海城，估計用不了多長時間，我家窗外就會是一個現代化的海濱小區。”家住瑞安路100號的劉德樂興奮地告訴記者。

????記者從四方區政府了解到，歡樂濱海城目前已開工項目占15%，大部分地下管網設施已經鋪設完畢。根據規劃，這里的居住人口將達到3.6萬人，項目規劃以四條斜向景觀通廊作為空間結構骨架，由西向東劃分 “親海、臨海、近?！比笕?。歡樂濱海城將以商務旅游、特色商業、休閑度假等現代服務業為主導，由多元化居住、酒店等房地產業組成，重點建設時尚藝術水岸商業、水上巴士站、游艇碼頭和運動公園，形成海、城、橋渾然一體的城市新景觀。

????新客站“盤活”老滄口

????“有了青島新客站，滄口的交通區位優勢就更明顯了，依托著膠州灣東岸，滄口的整個盤子也就活了，老滄口的重生也就指日可待了。”看著正在拔地而起的青島新客站施工現場，李滄區交通商務辦公室主任劉云剛不止一次地念叨這句話。

????昨天，記者來到青島新客站施工現場，工地上一片忙碌，施工進度已經達到30%，預計2013年投入使用。伴隨著火車北站的建設、青島市最大棚戶區的搬遷改造，這片曾經給青島紡織業留下無限輝煌的老區已經開始邁出了復蘇的第一步。鐵路青島新客站整體造型是膠州灣畔一只振翅高飛的海鷗，象征著李滄區和青島市經濟社會的蓬勃發展。它在滄口人心中還有另一層含義，老滄口開始新一輪的騰飛。

????膠州灣東岸現代服務業區是老滄口片區的最新稱呼，這也看出了老滄口人的期待。這個片區面積有36平方公里，東至重慶路，北至城陽區界、西至膠州灣，南至李村河。劉云剛告訴記者，膠州灣東岸現代服務業區將加快發展商務商貿、樓宇（總部）經濟、特色物流、商業地產和濱海旅游業，打造輻射半島，融綜合交通樞紐、商務商業中心、會展信息中心、文化休閑中心于一體的大型復合型城市門戶區。

????向西

????黨代會報告：西岸城區重在做大做強，著力加快城區擴容，打造海洋經濟特色鮮明的新區。

????西海岸將崛起一座新城區

????橋隧開通后，市區和西海岸緊緊連接在一起。在青島下一步的城市空間發展大框架里，西岸快步走向“海洋經濟特色鮮明的新區”之路。

????14個農村社區3年內搬遷

????昨日下午，記者駕車來到開發區河洛埠社區，在河洛埠水庫西側的巨幅廣告牌上懸掛著 “中德生態園位置區域圖”，幾輛重型挖掘機正在施工現場平整土地。

????“老百姓都盼著趕緊搬遷呢，4間老房子可以換兩套樓房，村民可自住一套、出租一套，每年有穩定的房屋租賃收入。每戶遷居還由政府提供房屋臨時過渡費、搬家補助費及通訊設施遷移費等項費用補貼，加起來得8萬多元?！焙勇宀荷鐓^管書記說。據了解，中德生態園規劃范圍內共有14個農村社區，計劃于3年內完成搬遷改造工作。

????中德生態園建設將以發展海洋經濟和實施海洋生態保護為重點，主要強調低碳、生態、可持續發展及以人為本，打造高品質的產業園區，將成為新城市業態的“試驗田”，對整個西海岸更好的發展將起到示范和推動作用。

????2015年年底前，園區產業發展格局和建設布局基本形成，入駐企業達到一定規模，形成集聚效應，建成一批城市功能綜合體，園區初具規模。2020年年底前，10平方公里園區基本建成，中德生態園將成為世界范圍內具有廣泛示范意義的高端產業生態園區和山東半島藍色經濟區國際合作先行區。

????打造全新的海洋經濟新區

????未來五年，西岸城區將如何做大做強，怎樣打造海洋經濟特色鮮明的新區？昨日，市第十一次黨代會代表、黃島區委書記、青島西海岸經濟新區工委書記張大勇接受了記者的采訪。

????“加快西海岸經濟新區開發建設，以董家口港區、保稅港區為依托，整合西海岸港口、園區、產業和政策等優勢，吸引高端生產要素，構筑創新開放的現代化國際新城區?！睆埓笥卤硎?，按照市政府的規劃，西海岸經濟新區范圍為黃島區、膠南市全域，陸域規劃面積為2096平方公里，海域約為5000平方公里，轄區總人口139萬人。

????“西岸城區重在做大做強，著力加快城區擴容。”張大勇說，西海岸經濟新區包含有國家級經濟技術開發區、高新區、出口加工區、保稅區以及中德生態園五個國家級的經濟園區，還包括北面的前灣港和正在建設的董家口港，遠期吞吐量合計將超過7億噸，其中董家口港吞吐量為3.7億噸。這樣可以實現統籌、整合資源、港口優勢和經濟功能區優勢相疊，避免不同區域的同質化發展，將加速西海岸經濟新區的發展。

????“我們力爭在不到十年時間內，打造一個創新開放的海洋新區?！睆埓笥抡f，西海岸經濟新區，不僅是青島的藍色經濟區，更是山東藍色經濟區的重要組成部分，是國家戰略的一部分。青島未來的發展，必須跳出青島看青島，跳出西海岸看西海岸，要放在山東、全國乃至世界當中，來尋求區域發展。

????向北

????黨代會報告：北岸城區重在做高做新，有效整合周邊區域，合理確定城區規模、開發強度和開發時序，高水平打造科技型、生態型、人文型新城區，有效疏解老城區發展瓶頸。

????北岸打造“藍色高地”

????四年來高水平、高強度的開發建設，“藍色硅谷”戰略引發了前所未有的重大機遇，讓青島高新區膠州灣北部園區站上了全新的發展平臺。面對全新的未來，高新區將怎樣全新起跑？記者近距離走訪高新區，藍色高端制造業在這片熱土上正蓬勃發展。

????高新區4年滄海變桑田

????走進高新區，這里曾經的鹽田荒灘已經不見，經過近4年的開發建設，高新區可以說發生了滄海變桑田般的深刻變遷。

????“真是想都不敢想，以前這里可全是鹽堿地啊。”高新區組宣部的王磊自建區之后就在這里工作，現在的美景所在地，以前都是鹽堿地。讓王磊沒想到的是，短短幾年時間，這片昔日低效鹽田就變身成了美麗的生態科技城。2011年11月1日，高新區水系園林景觀獲得2011年亞洲都市景觀獎。

????地上是優美的水系景觀，地下則是寬敞明亮的底線管廊。青島高新區綜合管廊規劃長度78公里，總投資約15億元，將電力、通信、熱力、給水、中水和工業預留管道全部納入綜合管溝，燃氣和雨、污水管道沿道路直埋敷設，道路至少50年不用開挖，節省了50%的資金。

????“藍色高地”創新為先

????截至2011年年底，高新區膠州灣北部主園區總收入超過110億元。從開建之初用3年多時間翻了四番，以年均160%以上的增長率實現了跳躍式發展。高新區已經成為膠州灣北岸的藍色高地。

????創新能力強弱是衡量高新區發展水平的最核心的標準。青島高新區管委主任、工委副書記趙興書認為，切實提高高新區的創新能力，主要是在于軟環境的營造。高新區做好科技創新這篇 “大文章”，抓住國家轉方式、調結構的重大機遇，以創新型科技園區建設為載體，全力打造全市乃至半島藍色經濟的產業高地、創業高地和人才高地。

????接下來，高新區要加快中科院光電院青島基地、青島市工研院等大院大所建設發展步伐，為產業發展提供有力支撐；進一步抓好創新載體和科技平臺建設，在完善孵化器一、二期的基礎上，依托企業和社會力量，多渠道、多模式建設各專業孵化器，確保按期完成市里下達的目標任務；加強公共技術服務平臺建設，依托專業園區和優勢產業建設特色產業基地和專業化創新創業園；充分發揮國家級創業服務中心的平臺作用，重點培植高新技術骨干企業和科技含量高、附加值高、成長性好的高新技術企業。（原野 于順 劉海龍 趙健鵬 段海鷹）