本報訊 據央廣報道 近日，云南、貴陽等省發生多起汽車發動機故障，消費者質疑是93號汽油引起，隨后有網友貼出照片，顯示同樣是93號汽油，中石化、中石油加油站的所加汽油的顏色卻存在明顯差別。

　　多原因致顏色不一

　　近期，在昆明和貴陽等地，上海大眾、廣汽豐田等多個品牌汽車被爆集體“生病”，“病因”幾近相同，出現積炭過多，怠速抖動，加油熄火等異常現象，導致發動機故障乃至發動機損壞。一時間多家4S店和車主都把“病因”指向油品質量問題。網友取樣中石油和中石化兩家公司的93號汽油，發現兩家公司汽油在外觀明顯不同。通過圖片看到，中石化的汽油是黃色的，而中石油的汽油是透明色。

　　對此，中國石油大學化工學院王延臻教授給出了這樣的解釋：出現顏色不同有多方面的原因，第一，存儲系統受到污染汽油顏色會變深，當深色物質污染油罐或管道時會出現這種情況。第二，汽油被氧化后，顏色也是變深。第三，有時人為添加的添加劑在光的存在下有可能會發生分解，這也可能使汽油顏色變深。

　　中石化青島分公司副經理韓偉梁表示，他們初步懷疑，這種現象跟汽油原油的來源不同有關。

　　是否有問題需檢測

　　顏色不同，能否代表汽油質量存差異？王延臻表示，“這個問題較復雜，單純的顏色看不出質量問題。”常年從事汽修工作的高級技師劉振革表示，“判斷汽油好壞只能進行試驗，通過鑒定。”

　　就此，記者采訪了某省級質檢部門，一位工作人員告訴記者，國家對汽油有嚴格的檢測標準，但其中沒有對顏色的界定，在以往的檢測中，汽油的顏色也不統一，一般情況下，透明和淺黃色的汽油質量比較可靠，如果顏色再深點，質量就難以保障。王延臻稱，外觀顏色可作為消費者判斷時的參考，“像水似的無色最好，淺色、有點淺黃色也可以，比較深的顏色說明汽油已變質。”

　　目前，兩大石油集團開始收緊外采渠道。多家業內機構證實，中石油內部已要求銷售公司自15日起暫停從社會單位外采汽油。