運完最后一班乘客，李師傅仔細地將車內車外擦拭干凈

    善待車輛 機器也通人性

    “車輛雖然是機器，但是也通人性，它‘病’了就一定不能把它開上路，平時對它好遇上險情它才會幫你。”李師傅給記者講述了一次難忘的經歷，有一次，他駕車經過一段比較狹窄的路面，當時路兩旁停滿了各種車輛，視線不太好，李師傅提前將速度降下來，注意觀察路面的情況。正在這時，不遠處一位母親領著一個兩三歲的孩子走來。突然孩子手里的氣球飛了，孩子猛然從車縫中竄出來追趕氣球，這時距離王師傅的車只有3米左右，“幸虧我提前降低速度，緊急剎車，否則，后果不堪設想。”李師傅心有余悸地說。

    李師傅在車隊有個出了名的習慣，就是每天比規定的上班時間早到半小時，這半小時就是他用來檢修車輛、輪胎的時間。在36年中，不論是中巴車還是801路那樣的豪華大巴，他都駕駛過，而且因為他的駕駛經驗豐富，所以在大多時間里他所開的都是臨近報廢的“老爺車”。能駕駛著毛病不斷的舊車百萬公里無事故，與他對待車的態度有很大關系。