????加快組團發展加強城鄉統籌

????政府工作報告中提出，未來五年，我市將加快組團發展，以四方、李滄、平度、萊西和全域鎮村建設為重點，加快北部區域崛起，縮小南北差距、城鄉差距。

????市城鄉建設委員會主任湯吉慶代表認為，要想縮小南北差距、城鄉差距，就要結合建設宜居幸福的現代化國際城市這一宏偉藍圖，促進全市經濟社會和諧共進，積極推進各個組團居住條件、服務設施、公共環境的均衡發展。目前看來，城市南北、城鄉之間仍有一定的差距，尤其在北部區域，服務設施和公共環境的差距還比較明顯。具體表現在市政設施普及率、交通便利程度和生態文明幾個方面，下一步，重點加快建設董家口港城、鰲山灣新城、新河新城、姜山新城、空港新城、北客站樞紐、世園生態都市新區、紅島區域組團。

????其中，交通基礎設施建設上，城市核心區要逐步完善快速主干路網，優化重點區域路網結構，并合理調整城市路網快、主、次、支比例關系，全力打造便捷、完善、暢通、人性化的青島道路交通系統。農村路網結構也將進一步優化，2012年將主要推動農村公路干道向鎮和新型農村社區延伸，改善農村區域出行條件。

????在生態文明打造上，也將采取主城區和北部農村并重的形式。其中主城區將進一步增加綠量，提升完善功能，為百姓打造更加方便、功能更強的休閑活動場所。鄉村生態文明建設上，通過科學規劃，合理布局，2012年著力建設20個生態文明鎮和60個示范村，以點帶面，推動公共環境快速改善。(崔武)

????做優做美東岸城區

????以膠州灣為核心，東岸老城區重在做優做美，西岸城區重在做大做強，北岸城區重在做高做新三城聯動，各有特色，又互相關聯。

????李滄區委書記、區人大常委會主任傅明先代表認為：三城聯動海灣型大都市的規劃格局，把地處膠州灣東岸地理核心的李滄由大青島發展的腹地推向了最前沿，使李滄迎來了加快發展的黃金機遇期。

????李滄區要加快實現 “四個轉變”，切實做優做美。一是加快由傳統生產功能區向現代服務功能區轉變。依托東中西三個功能區建設，西部，大力推進交通商務區核心區建設，充分發揮青島鐵路新客站“引擎”作用，打造青島新的商務總部聚集區；中部，以爭創國家級商貿業集聚示范區為目標，加快打造輻射半島的 “一站式購物天堂”。東部，以2014青島世園會園區為核心，打造國際一流的生態都市新區。二是加快由過境交通向交通樞紐轉變。實施世園大道-唐山路、金水路等“橫向”干道打通工程，形成更加完善的路網體系，讓人流進得來。同時積極打造消費熱點，讓人留得下。三是加快由工業大區向生態新區轉變。今后五年，高標準建設8座山頭公園，新增綠地100萬平方米，完成山體補綠150萬平方米，完成剩余21.4公里河道整治，綠化覆蓋率達到43.5%，基本實現居民出行300米見綠。四是加快由城鄉結合部向城市核心區轉變。持續加大民生投入，不斷增強群眾幸福感。大力加強和創新社會管理，從基層基礎入手，積極探索實踐，確保由城鄉結合部向核心區的轉變過程中轉得快、轉得好、轉得穩。（崔武）

????搶抓戰略機遇 建設北岸新城

????“全市加快實施‘三城聯動’戰略，為城陽創造了發展機遇，明確了發展方向”，城陽區委書記、城陽區人大常委會主任孫立杰表示，城陽區將立足率先科學發展、實現藍色跨越，加快建設宜居幸福現代化北岸新城。

????以項目為引擎，加快轉方式調結構。突出藍色經濟的引領作用，加快發展以總部經濟、文化創意、金融會展、現代物流為重點的高端服務業，以高速列車、電子信息、精密機械、汽車制造、新能源、節能環保為重點的先進制造業和戰略性新興產業，以濱海旅游、游艇制造、海洋生物醫藥為重點的藍色產業，夯實發展基礎。

????以全域城市化為目標，打造生態宜居城市。堅持組團式布局、小鎮式建設，加快實施新一輪舊村改造，推進白沙灣、動車小鎮、機場西側等重點區域開發，發展低密度、生態化、低碳環保型商住項目，年內城市建成區面積達到108平方公里，城市化水平達到74%。以眾多穿城河道為軸線，全面推行“密植混交、鄉土多彩、生態自然、碳匯平衡”式綠化，加快建設一批綠色生態屏障，年內全區林木綠化率、城區綠化覆蓋率分別達到37%、41.5%。

????以顯著改善民生為目的，加快建設幸福城市。民生投入占財政支出的比重達到61%以上。完善重大疾病醫療救助制度，投資2000萬元，實現重大疾病救助病種全覆蓋，保持低保戶大病救助“零負擔”。加快學校規范化建設，促進教育均衡發展，全面推行素質教育，營造素質教育從娃娃抓起的濃厚氛圍。(崔武)