包括黃島區(qū)、膠南市兩個行政區(qū)劃的西海岸經(jīng)濟新區(qū)，自從我市確定建設的那一天起，關于新區(qū)如何建設的詳細規(guī)劃就成了全體青島市民，特別是西海岸經(jīng)濟新區(qū)內居民最為關心的事情。記者昨日獲悉，市政府近日下發(fā)《青島西海岸經(jīng)濟新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，公布了新區(qū)發(fā)展詳細規(guī)劃。透過規(guī)劃，記者了解到，未來8年內，即到2020年，整個西海岸經(jīng)濟新區(qū)建設按照一個交通路網(wǎng)快捷便利、公用設施現(xiàn)代齊全、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體目標建成一個宜居幸福的新區(qū)。

    新區(qū)內打造半小時通達圈

    構筑新區(qū)對外兩小時輻射圈

    灣區(qū)一小時通勤圈

    基礎設施建設是城區(qū)居民享受宜居幸福生活的基本要素。西海岸經(jīng)濟新區(qū)發(fā)展規(guī)劃將統(tǒng)籌海陸、城鄉(xiāng)布局，加快構建交通網(wǎng)絡便捷暢通、能源保障安全清潔、水源保障充足高效和公用設施配套完善的一體化基礎設施體系。其中在中和交通網(wǎng)絡建設上，將適應青島“三城聯(lián)動”大都市發(fā)展趨勢和半島藍色經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)地位需要，構筑新區(qū)對外兩小時輻射圈，灣區(qū)一小時通勤圈，新區(qū)內部半小時通達圈，建設安全、快捷、高效、綠色一體化綜合交通體系。

    薛家島至團島建地鐵

    規(guī)劃顯示，建設以城際鐵路、高快速路、城市快速軌道交通為主的對外交通網(wǎng)絡，構建“廊道+樞紐”發(fā)展模式，承擔新區(qū)與周邊市區(qū)和青島新機場、鐵路青島客運北站、鐵路青島集裝箱中心站等重要樞紐交通聯(lián)系功能。推進青連鐵路建設。規(guī)劃建設薛家島至團島地鐵、適時向新區(qū)中心區(qū)和董家口港城延伸。推進第二條海底隧道建設。建設萊州—膠南南北大通道、青蘭高速—董家口港區(qū)聯(lián)絡線、開城路等道路工程。建設鐵路青島客運西站、西海岸汽車總站和黃島汽車站等對外交通復合型樞紐，實現(xiàn)旅客“零距離換乘”、貨物“無縫隙銜接”。

    黃島膠南董家口建城軌

    區(qū)內交通建設以快速主干道路、城市軌道交通為主體的交通網(wǎng)絡，連接北部主城、董家口港城，實現(xiàn)半小時通行目標；建設以縱橫干道、公交為主體的組團內道路交通系統(tǒng)。重點建設黃島—膠南—董家口城市軌道交通、團結路西延至204國道、膠南現(xiàn)城區(qū)西外環(huán)二路、長江路西延與膠南前灣港東路對接、奮進路打通、嘉陵江路打通等工程。開展小珠山隧道打通研究。建設薛家島旅游汽車站公交停車場、黃河路公交樞紐站、科技大學公交樞紐站、金沙灘公交樞紐站等大型公交場站。加快電動汽車充換電站和服務網(wǎng)絡建設。加強城鄉(xiāng)一體化交通體系建設，完善縣鎮(zhèn)村級公路建設，加快公共交通向農村延伸。

    亮點 自行車加步行發(fā)展慢行交通

    新區(qū)還將結合山脈、河流、道路、景點、社區(qū)，構建“區(qū)域—組團—社區(qū)”三級綠道系統(tǒng)，發(fā)展自行車和步行等慢行交通，形成生態(tài)、文化、休閑于一體的體驗網(wǎng)絡。以旅游碼頭為樞紐，開辟靈山灣、唐島灣、瑯琊臺、董家口以及至東部城區(qū)多條海上交通。開展薛家島旅游交通體系規(guī)劃研究，在薛家島輪渡區(qū)域設立空中交通樞紐，發(fā)展空中交通。