“車位費一交20年，不交不讓進小區！”近日，清江路一處小區的開發商和物業多次向業主下通牒，但業主不同意。前天傍晚，開發商和物業開始實行強制措施，凡是不交錢的一律不準車輛進小區，結果導致小區門前排起車龍，最后民警介入才讓業主將車開進小區內?！?0年車位費要我們一次性交齊，我們還不知道在這個小區住多久呢？這不是強人所難嘛。”前天傍晚，小區居民孫女士撥打熱線反映說。

　　小區門前排起車龍

　　前天下午5時許，家住清江路的孫女士反映，小區開發商和物業堵著門，不讓他們將車開進小區，原因是他們沒交20年的停車費，由于正值下班高峰期，業主的車輛全部?？吭谛^門前馬路上，一度造成嚴重的交通擁堵，他們已報警。記者趕到后發現，在警方調解下，開發商和物業最終將門打開，暫時允許業主繼續將車開進小區。

　　昨天上午，記者再次來到這處小區，門口保安對進出小區的車輛進行嚴格盤問，確認是小區業主后才準許放行?！艾F在還是催著我們一次性交20年的車位費！”孫女士說，按照開發商的要求，地下車位20年的租賃費用為8萬元，地上車位20年的租賃費用為6萬元。不少有車的業主受訪時對小區開發商的這個規定都有抵觸情緒?！拔覀冇植皇且惠呑哟谶@里，要是過幾年搬家，這錢交上去干什么??！不是自找麻煩嘛?！弊≡?號樓的劉先生對記者說。

　　車位費一交20年惹爭議

　　劉先生介紹說，業主和開發商、物業之間的矛盾不是一天兩天，已經有過好幾次沖突，這處小區是前年交房，自從開始交房，開發商便催著業主買車位或者一次性交納20年的車位租賃費。“開發商和物業堵門不讓我們進也不是一次了?！弊≡?號樓的楊女士說，由于業主對開發商的這種做法強烈反對，所以才使得開發商的這一做法沒得到落實。

　　在該小區2號樓前有一片公共停車位，每個車位上都已安裝地鎖，其中有5個停車位的地鎖全部用鐵絲或鐵鎖鎖上，車位上還夾雜放著不少大石塊?！伴_發商和物業故意不讓我們停，所以就將車位鎖上?！睏钆空f，小區共有17棟樓1100多戶業主，多數業主都有私家車，他們對于小區開發商和物業征收停車費沒有意見，但一交就要交20年讓人無法接受?！笆袇^大多數小區收車位租賃費都是按季度征收，哪有一交就交20年的?！辈簧倬用駥Υ俗h論道。

　　開發商堅持原來做法

　　記者聯系上小區物業公司，值班的女工作人員表示，這事是小區開發商在負責，和他們物業沒有關系。她給了負責此事的開發商相關負責人電話，但記者撥打多次沒聯系上。

　　開發商在小區門口設有銷售處辦公室，銷售人員表示，目前小區居民可購買或租賃車位，車位租賃費仍要20年一次性交齊，地上停車位每個6萬元，地下停車位每個8萬元，如果不交，今后他們將禁止業主開車進入小區。他還提到，關于小區車輛封閉管理他們已做了民意調查，超過60%的居民都同意，而且目前已有不少業主交納車位租賃費。

　　對此，也有居民提出異議，他們稱小區物業在做民意調查時做了手腳，“他們主要問愿不愿意對小區實行封閉式管理，我們當然說愿意，根本沒和我們提小區車輛管理的事?！?/p>

　　成立業主委員會維權

　　據了解，小區地下車位的使用需要按照業主跟開發商的合同來辦，但地上道路車位屬于全體業主所有。孫女士說，小區居民準備成立業主委員會，通過業主委員會進行維權。