地鐵一期3號(hào)線江西路車(chē)站與隧道實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著島城市民離地鐵開(kāi)通又近了一步。再有兩年，島城首條地鐵開(kāi)通后，將給地上公共交通帶來(lái)何種影響？如何將人群輸送到地鐵站口并疏散？昨日，記者從公交集團(tuán)獲悉，他們已設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的調(diào)查組，調(diào)研地鐵開(kāi)通后地上公共交通和地鐵的對(duì)接問(wèn)題，并將形成調(diào)研報(bào)告上報(bào)。公交集團(tuán)董事長(zhǎng)邱偉方表示，根據(jù)線路走向，島城首條地鐵一旦開(kāi)通，多條南北公交線路的走向和首末車(chē)時(shí)間屆時(shí)可能都將調(diào)整。

　　邱偉方說(shuō)，他們將根據(jù)調(diào)研報(bào)告，對(duì)有關(guān)線路進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化，減少政府投資，方便市民出行?！跋乱徊降姆较颍卉?chē)就具有了擺渡車(chē)的性質(zhì)，走街串巷把市民拉到主干道上。 ”邱偉方表示，上個(gè)月他們剛開(kāi)通了8條微型公交線路，可為今后對(duì)接地鐵時(shí)開(kāi)通類(lèi)似線路積累充足經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)悉，繼3月25日開(kāi)通4條微型公交線路后，4月24日、25日公交集團(tuán)又開(kāi)通了4條微型公交線路，因線路處于客流培育期，線路開(kāi)通后客流一直不大，“五一”小長(zhǎng)假卻助推“微公交”客流猛增。記者昨探訪發(fā)現(xiàn)，僅公交巴士公司所屬403、405、409路三條 “微公交”客運(yùn)量在小長(zhǎng)假期間就增加了四成。 8條微型公交線路解決了40多個(gè)沒(méi)有通公交的新建小區(qū)居民出行難問(wèn)題。公交集團(tuán)董事長(zhǎng)邱偉方說(shuō)，下一步他們將繼續(xù)加大考察范圍和力度，在有條件的小區(qū)繼續(xù)開(kāi)通微型公交，讓市民出行更加便利。（記者 徐美中）